正火爐為中等工業(yè)窯爐，呈長(zhǎng)條形。車(chē)輛廠鍛冶車(chē)間車(chē)軸連續(xù)正火爐原采用燃油亞高速燒嘴，主要用于火車(chē)車(chē)軸加熱鍛造后進(jìn)行熱處理，是車(chē)輛廠鍛冶車(chē)間主要設(shè)備之一。正火爐后控制冷卻系統(tǒng)(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系統(tǒng)設(shè)置在輥底式正火爐后, 中厚鋼板加熱出爐后經(jīng)NCC 系統(tǒng)進(jìn)行控制冷卻, 將鋼板快速降溫到相變溫度, 然后上冷床冷卻。有的也在NCC 設(shè)備后加設(shè)矯直機(jī)。

正火爐后控制冷卻系統(tǒng)(NCC - N orma lizing Contro lled Cooling)。NCC 系統(tǒng)設(shè)置在輥底式正火爐后, 中厚鋼板加熱出爐后經(jīng)NCC 系統(tǒng)進(jìn)行控制冷卻, 將鋼板快速降溫到相變溫度, 然后上冷床冷卻。有的也在NCC 設(shè)備后加設(shè)矯直機(jī) 。

優(yōu)點(diǎn)

1、使用方便，適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)境；

2、爐膛內(nèi)升溫迅速且各段溫度均勻；

3、爐體大修期保證五年以上，且爐門(mén)、燒嘴等易損部件維修方便。

缺點(diǎn)

1、設(shè)備耗油量大，效率低，環(huán)境污染嚴(yán)重；

2、由推鋼軌道等引起的故障多，維修困難，影響了生產(chǎn)；

3、自動(dòng)化控制程度低，廢品率高，一般在12%左右。

爐子盡管應(yīng)用的行業(yè)廣泛，種類(lèi)繁多，工業(yè)爐但它們有許多相同之處：

 1）  熱工的基礎(chǔ)理論相同，均以熱力學(xué)幾大定律為基礎(chǔ)。燃料燃燒、氣體流動(dòng)和爐內(nèi)傳熱過(guò)程基本相同。

 2）  基本組成部分雷同，不論何種爐子，一般均由以下幾個(gè)部分組成：

 ①     產(chǎn)生熱能裝置部分（如燃燒室、燒嘴、電熱元件等）。

 ②     放置物料部分（如爐膛、爐缸、臺(tái)車(chē)等）。

 ③     排煙系統(tǒng)（對(duì)于燃料爐要有煙道、煙囪等）。

 ④     輔助裝置（如爐門(mén)、預(yù)熱器、輸送鏈等）。

 3）  熱效率低，耗能大。工業(yè)爐是工業(yè)生產(chǎn)中的主要用能設(shè)備，每年耗一次能源約占全國(guó)總能耗的1/4。

45號(hào)鋼可以用正火爐作為終熱處理嗎?

正火意圖是在于使晶粒細(xì)化和碳化物散布均勻化，去掉資料的內(nèi)應(yīng)力，下降資料的硬度。調(diào)質(zhì)通常指淬火 高溫回火，以取得回火索氏體的熱處理技術(shù)，首要意圖是得到強(qiáng)度、塑性都比較好的歸納機(jī)械功能。關(guān)于45鋼來(lái)說(shuō)，正火爐可替代調(diào)質(zhì)處理作為終熱處理，其兩者功能差不多。

能夠,45鋼是軸類(lèi)零件的常用資料，它價(jià)格便宜通過(guò)調(diào)質(zhì)（或正火）后，可得到較好的切削功能，而且能取得較高的強(qiáng)度和耐性等歸納機(jī)械功能，淬火后外表硬度可達(dá)45～52HRC。