汽車行業(yè)

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：連接動(dòng)態(tài)疲勞強(qiáng)度高；撞擊能量吸收特性；可連接帶夾層的材料組合；鎖鉚連接過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，質(zhì)量100%合格；鎖鉚連接綜合成本低廉。

應(yīng)用案例：白車身的連接，前板的連接，車門的連接，引擎罩的連接，座椅骨架的連接。

電工行業(yè)

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：連接點(diǎn)密封，耐腐蝕；無(wú)需連接前后處理工序；可連接的材料組合廣；高1效環(huán)保；連接綜合成本低。

應(yīng)用案例：母線槽，電控制柜，電纜橋架，溫控器外殼，馬達(dá)蓋板。

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動(dòng)生產(chǎn)線、電渦流無(wú)損檢測(cè)等一系列的高科技產(chǎn)品，已經(jīng)應(yīng)用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業(yè)。

鉚釘?shù)膹?qiáng)度與自穿刺鉚釘?shù)年P(guān)系：

自穿刺鉚釘在鉚釘類中是一款新發(fā)明的鉚釘，自穿刺鉚釘?shù)姆N類多，有非標(biāo)自穿刺鉚釘、非標(biāo)自穿刺鉚釘、高強(qiáng)度自穿刺鉚釘?shù)鹊?，它們的使用也是很廣泛的。在制作的過(guò)程也是很嚴(yán)密的，也是需要注意一些問(wèn)題的，不然的話制作出的自穿刺鉚釘達(dá)不到預(yù)期的效果，就好比鉚釘?shù)膹?qiáng)度對(duì)自穿刺鉚釘就有很直接的影響，它影響到鉚釘對(duì)一些板子的穿透能力。壓料是靠壓邊圈實(shí)現(xiàn)的，壓邊圈的主要作用是在自沖鉚接的過(guò)程中壓緊鉚接板料，限制板料過(guò)多、過(guò)快的向凹模內(nèi)流動(dòng)造成起皺，同時(shí)避免板料在自沖鉚接的過(guò)程中由于受到較大的沖壓力而產(chǎn)生卷翹變形。

就普通自沖鉚接機(jī)來(lái)說(shuō)，進(jìn)口自沖鉚和國(guó)產(chǎn)自沖鉚不存在技術(shù)代差，基本處于同等水平，擁有同樣的結(jié)構(gòu)構(gòu)造，我們知道進(jìn)口鉚接機(jī)的做工和材料都比較 好，這是客觀事實(shí)，但是這種差距并不大并且逐步在縮小，同時(shí)國(guó)產(chǎn)鉚接機(jī)的價(jià)格僅為進(jìn)口機(jī)的三分之一左右，而且大廠的產(chǎn)品皮實(shí)耐用，服務(wù)本地化，響應(yīng)迅速， 配件提供及時(shí)，因此國(guó)產(chǎn)鉚接機(jī)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率正在快速提高。用途：主要用于各種車輛，船舶，建筑，機(jī)械，電子等行業(yè)鉚接各種薄形結(jié)構(gòu)件。