加速度計用于測量加速度。雙軸加速度計型號是測量運載體線加速度的儀表。三個加速度分量都是重力加速度g的倍數(shù)，并且可以表示的加速度范圍，即放大率可以均勻設(shè)定，并且有四種可選的放大率：2g，4g，8g和16g。加速度計由檢測質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速度計是測量速度變化的傳感器，可以安裝在汽車、飛機、手機、心臟起搏器以及其他大量產(chǎn)品中。加速度計也可以用于對工業(yè)制造設(shè)備、樓宇和橋梁中潛在的破壞性震動進行預(yù)警。除此之外，它還可以記錄沖擊。廊坊市航新儀器儀表有限公司雙軸加速度計型號具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的、大量程、小型化、耐高溫系列石英撓性加速度計，系列MEMS陀螺、雙軸加速度計型號、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合導(dǎo)航系統(tǒng)，慣性測量設(shè)備與測試系統(tǒng)等產(chǎn)品，產(chǎn)品主要性能到達國內(nèi)高等水平和國際同類產(chǎn)品水平，并可根據(jù)客戶需求提供定制化的服務(wù)。

加速度計可使用金屬、陶瓷、石英、硅等材料。石英晶體具有壓電特性，便于激勵和敏感；石英晶體具有很低的內(nèi)部損耗和無限的疲勞壽命，有優(yōu)良的機械晶體穩(wěn)定性；石英晶體剛性好，硬度大，還存在零溫度系數(shù)的切型，正因為如此，石英晶體成為振梁式加速度計的材料。適合于低頻低g值的加速度測量，是慣性導(dǎo)航和制導(dǎo)系統(tǒng)中不可缺少的關(guān)鍵器件之一。

石英撓性加速度計特點:

1． 小型混合伺服電路

2． 用無晶伺向石英制成完全彈性的測震懸置

 A. 無軸尖和寶石眼，故無軸承摩擦

 B. 無靜摩擦，因而無機械閥

 C. 在惡劣環(huán)境下，可長期工作，性能不變

3． 偏值小、偏值穩(wěn)定性高

4． 穩(wěn)定的輸出電壓標(biāo)度因數(shù)

5． 有自檢測能力

6． 抗沖擊強度高

一般來說，在電子設(shè)備中只要跟運動參數(shù)有關(guān)的功能，包括計步、手機的姿態(tài)測量、相關(guān)的游戲等等，都需要用到加速度計傳感器，而加速度計本質(zhì)上是一個振蕩系統(tǒng)，當(dāng)研究人員發(fā)射的聲波頻率與加速度計的固有頻率一致的時候，就會產(chǎn)生共振，使加速度計異常從而能發(fā)起網(wǎng)絡(luò)攻擊。這就有點類似，魔術(shù)師在正確擊中到玻璃的共振頻率時，能隔空打破玻璃杯的道理一樣。在計算世界中，IBM和蘋果公司最近在筆記本電腦中開始使用加速度計來保護硬盤免受損壞。不過，密歇根大學(xué)的研究團隊可不是通過粉碎設(shè)備來達到目的，他們確定了來自 5 個制造商的 20 個不同加速度計的共振頻率，將錯誤閱讀信息發(fā)送到設(shè)備，然后通過設(shè)備的加速計發(fā)送到電子設(shè)備的微處理器中，以此控制設(shè)備?？梢哉f，加速度計之于電子設(shè)備，正如眼睛，耳朵和鼻子之于人，如果人不能信任自己的感知了，那么所謂的安全性和可靠性必然化為烏有，同理電子設(shè)備也是如此。

為“嫦娥四號”配套了圓形連接器、矩形連接器、射頻同軸連接器等各類連接器產(chǎn)品，先后為我國載人航天工程配套了9大系列、1400多個規(guī)格、5萬多只電連接器，配套涉及各個系統(tǒng)。公司秉承“做事先做人，用人先有德，質(zhì)量合格，信譽保證，用戶至上”的方針，建立完善的售前售后服務(wù)體系，確保公司穩(wěn)定長期健康地發(fā)展。 另外，負(fù)責(zé)監(jiān)測火箭姿態(tài)的測量雷達也由華豐配套提供，這種測量雷達采用特有的動目標(biāo)跟蹤技術(shù)，為發(fā)射指揮中心提供火箭發(fā)射初始階段的實時參數(shù)和軌道信息。為“嫦娥四號”石英撓性加速度計，分別用于在地月轉(zhuǎn)移變軌控制、環(huán)月軌道保持控制和動力下降三大階段測量整器飛行的加速度，從而控制整器的速度變化，以實現(xiàn)準(zhǔn)確的變軌控制和平穩(wěn)、準(zhǔn)確的著陸控制。