?水泥廠和電廠離不開船運集裝箱卸灰機

       國內(nèi)大型的水泥廠和電廠特別多，他們都離不開氣力輸送設(shè)備船運集裝箱卸灰機。物料輸送設(shè)備有很多種，但是運送粉狀物料如水泥、石灰粉等，普通的輸送機會有大量的粉塵出現(xiàn)污染環(huán)境。這時使用氣力輸送設(shè)備水泥輸送泵運用風力運輸就會有很好的效果。

船運集裝箱卸灰機工作流程：

   從進料口來的物料事前經(jīng)過流態(tài)化處理,使其能流暢地充滿各個儲料格子。隨著給料轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),充滿物料的格子旋轉(zhuǎn)到下部時,從進風口來的高速氣流與格子內(nèi)的物料混合進入輸送管道。儲料格子經(jīng)過風口時,格子內(nèi)的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機的輸送系統(tǒng)中可達到預(yù)定的高輸送濃度和輸送量。旁路管的作用是保持儲料空格子和進料口的壓力平衡,加之物料的流態(tài)化,使給料轉(zhuǎn)子內(nèi)物料的充滿系數(shù)較高。要求空氣凈化，壓縮空氣中含水、含油、含塵量有必要控制在必定的范圍內(nèi)。

船運集裝箱卸灰機廣泛適應(yīng)于電力除灰、建材中轉(zhuǎn)、大型建筑工地等水泥、電廠行業(yè)中，預(yù)計在今后會在市場上有更大的發(fā)展前途。

船運集裝箱卸灰機的特點

 船運集裝箱卸灰機的輸灰管道是密閉的，管道內(nèi)的壓力低于大氣壓，干灰在管道內(nèi)運送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問題。其顯著特點表現(xiàn)在:

   (1)干灰運送用活動的熱空氣進行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%，負壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水；

   (2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動，不會泄漏，保護了環(huán)境；

   (3)干灰在管道內(nèi)運送不會發(fā)生化學變化，堅持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用；

   (4)負壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?，減輕了原儲灰場的壓力，延長了灰場的使用壽命，本質(zhì)是節(jié)約了土地。

正壓氣力除灰體系主要是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運送顆粒狀物料，是流態(tài)化技能的一種具體使用。氣力運送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡略，操作便利，做水平、筆直或歪斜方向的運送，在運送過程中還可同時進行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級等物理操作或某些化學操作。機械除灰體系，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。當灰?guī)毂硥哼^高或負壓過高時能及時動作，508壓力開釋閥調(diào)整灰?guī)斓墓ぷ鲏毫υ谡７秶鷥?nèi)，使灰?guī)觳唤邮苓^高的正壓或負壓，然后保證灰?guī)彀踩?

船運集裝箱卸灰機在國內(nèi)燃煤電廠使用多，技能也較成熟，其運送壓力可達0.8  MPa，運送距離達1 km以上，并屢次通過1.5 km和2.1 km的實驗，體系出力多在10～ 60 t/h規(guī)模，可達200 t/h。