水泥粉氣力輸送機(jī)的堵塞問題

水泥粉氣力輸送機(jī)是一個(gè)復(fù)雜的多相流動(dòng)過程，固粒在輸送管內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，涉及到氣流速度的分布以及固粒與管壁摩擦等各種條件。

   輸送管道內(nèi)固粒的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)既有滾動(dòng)又有懸浮，同時(shí)還發(fā)生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒的旋轉(zhuǎn)還產(chǎn)生舉力，完全考慮這些問題是相當(dāng)復(fù)雜的。水泥粉氣力輸送機(jī)對(duì)氣源的品質(zhì)要求不高，由于采用連續(xù)輸送方式，采用羅茨風(fēng)機(jī)作為氣源，不需設(shè)立凈化系統(tǒng)，只對(duì)氣量和壓力有一定的要求，系統(tǒng)可靠性高。長(zhǎng)期以來人們已在該領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究，但仍有許多問題沒有得到很好解決，例如散狀物料在管道中被氣流帶走的過程中固粒相互之間以及固粒同管壁發(fā)生碰撞，碰撞的結(jié)果使得固粒破碎以及造成管道磨損，這種情況在高速時(shí)顯得愈加明顯。

   為了減輕這些現(xiàn)象，可以降低輸送氣流的速度，但隨之而來的是容易引起流動(dòng)的不穩(wěn)定性，其至堵塞。為了使這些效應(yīng)減少小程度，必須盡可能地保持較低的氣流速度，但這個(gè)低限流速又受到固體顆粒從氣·固混合物的流動(dòng)中沉降出來的條件所限制。另外，系統(tǒng)的輸送效率也是一個(gè)重要問題，被送物料的尺寸，硬度，乎聰龍損壞的能力以及粘性特勝和輸送系統(tǒng)的自身刻牛等因素相互制約，共同決定了氣力輸送的效率，從綜合的角度來考慮輸送效果就變得非常復(fù)雜，系統(tǒng)內(nèi)氣固兩相流動(dòng)的狀況直接影響到系統(tǒng)穩(wěn)定、的運(yùn)行，因此，要對(duì)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，就必須掌握系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)氣固兩相流動(dòng)的特性及規(guī)律，必須對(duì)固粒在管道內(nèi)的流動(dòng)問題進(jìn)行深入的研究。

   在氣力輸送的研究中，氣力輸送設(shè)備管道的堵塞是一個(gè)既重要又復(fù)雜的問題。如果氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理或者系統(tǒng)偏離正常運(yùn)行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴(yán)重時(shí)，將導(dǎo)致系統(tǒng)停止運(yùn)行，影響正常生產(chǎn)及設(shè)備安全，造成經(jīng)濟(jì)損失。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)管道堵塞發(fā)生的機(jī)理及堵塞的預(yù)防控制還缺乏深入研究。水泥粉氣力輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于電廠粉煤灰，水泥，水泥生料，礦粉等粉體物料的運(yùn)送?，F(xiàn)行的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，一是采用經(jīng)驗(yàn)試湊的辦法，代價(jià)是提高運(yùn)行成本；二是還不能采用主動(dòng)控制堵塞的措施。當(dāng)堵塞發(fā)生后，為了消除堵塞，采用暫停正常生產(chǎn)，沖氣消堵，也有采用中途引氣消堵的辦法，但操作復(fù)雜，同時(shí)也提高一了成本。

?水泥廠和電廠離不開水泥粉氣力輸送機(jī)

       國(guó)內(nèi)大型的水泥廠和電廠特別多，他們都離不開氣力輸送設(shè)備水泥粉氣力輸送機(jī)。物料輸送設(shè)備有很多種，但是運(yùn)送粉狀物料如水泥、石灰粉等，普通的輸送機(jī)會(huì)有大量的粉塵出現(xiàn)污染環(huán)境。這時(shí)使用氣力輸送設(shè)備水泥輸送泵運(yùn)用風(fēng)力運(yùn)輸就會(huì)有很好的效果。

水泥粉氣力輸送機(jī)工作流程：

   從進(jìn)料口來的物料事前經(jīng)過流態(tài)化處理,使其能流暢地充滿各個(gè)儲(chǔ)料格子。水泥出產(chǎn)過程中的電器設(shè)備和機(jī)械設(shè)備也因?yàn)榉蹓m的存在，使得壽數(shù)明顯縮短，不能充分發(fā)揮效益。隨著給料轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn),充滿物料的格子旋轉(zhuǎn)到下部時(shí),從進(jìn)風(fēng)口來的高速氣流與格子內(nèi)的物料混合進(jìn)入輸送管道。儲(chǔ)料格子經(jīng)過風(fēng)口時(shí),格子內(nèi)的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機(jī)的輸送系統(tǒng)中可達(dá)到預(yù)定的高輸送濃度和輸送量。旁路管的作用是保持儲(chǔ)料空格子和進(jìn)料口的壓力平衡,加之物料的流態(tài)化,使給料轉(zhuǎn)子內(nèi)物料的充滿系數(shù)較高。

水泥粉氣力輸送機(jī)廣泛適應(yīng)于電力除灰、建材中轉(zhuǎn)、大型建筑工地等水泥、電廠行業(yè)中，預(yù)計(jì)在今后會(huì)在市場(chǎng)上有更大的發(fā)展前途。

水泥粉氣力輸送機(jī)管道的連接方法

水泥粉氣力輸送機(jī)輸送量的大小根輸送管的直徑有關(guān)系，遍及運(yùn)用的輸送管有很多種。輸送量越大管道運(yùn)用直徑越大，但管道銜接比較重要，銜接不當(dāng)容易呈現(xiàn)漏氣、磨損、阻塞等毛病，需要用方法正確銜接

輸送管道在安裝的時(shí)分仍是要有必定要求的，比如說在與設(shè)備的鏈接不能強(qiáng)制對(duì)口處銜接，水平管路的間隔要符合規(guī)定，管道銜接緊密，法蘭、墊片無錯(cuò)位，管子軸心對(duì)正等等。提高混合比，有利于增大運(yùn)送能力和節(jié)約動(dòng)力消耗，但運(yùn)送速度相同的情況下，混合比過大，簡(jiǎn)略構(gòu)成堵塞，而且運(yùn)送壓力要增1高。氣力輸送設(shè)備管道水平輸送管路的水平度偏差不該大于千分之三，且全長(zhǎng)不該大于二十毫米，筆直輸送管路的筆直度偏差不該大于千分之二，且全長(zhǎng)不該大于2二十毫米。

水泥粉氣力輸送機(jī)

關(guān)于直徑較小的輸料管，銜接用的套管可由整塊薄鋼板卷制而成。水泥粉氣力輸送機(jī)的定義水泥粉氣力輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。關(guān)于直徑較大的輸料管，套管可由兩半片組成。套管的圓周長(zhǎng)應(yīng)較輸料管的圓周長(zhǎng)度大50~100mm,以便加襯墊料，沿套管的長(zhǎng)度方向上，焊有帶螺栓孔的角鋼，用以緊固輸料管道。為了避免輸料管脫節(jié)，在套管和輸料管上應(yīng)軋有凸棱

關(guān)于水泥粉氣力輸送機(jī)管道銜接的優(yōu)化，這樣能夠有用對(duì)易發(fā)生阻塞的管段和彎頭等處增設(shè)助推器，提高推動(dòng)力效果；各氣力輸送設(shè)備的才能均達(dá)到了原規(guī)劃目標(biāo)，然后削減管道中發(fā)生堵管的現(xiàn)象，并且只用管道的優(yōu)化能夠有用的提高管道和管件的運(yùn)用壽命，然后削減了檢修維護(hù)的工作量。3、氣力運(yùn)送：能環(huán)保的運(yùn)送高科技產(chǎn)品氣力運(yùn)送是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，它觸及流體力學(xué)、材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)、制造技術(shù)等范疇，屬運(yùn)送效率高、占地少、經(jīng)濟(jì)而無污染的高新技術(shù)項(xiàng)目。