KBK鋁合金軌道型材特點(diǎn)

      輕質(zhì)的鋁合金軌道型材型材搭配運(yùn)行順暢的小車，使手動(dòng)操作無比輕松。即便是再笨重的載荷，也只需稍稍用力就能讓其快速移動(dòng)和制動(dòng)。新KBK Aluline輕型起重機(jī)系統(tǒng)更符合人體工程學(xué)，在極大降低工人操作的疲勞強(qiáng)度時(shí)，提高了生產(chǎn)效率。

      新KBK Aluline輕型起重機(jī)系統(tǒng)傳承德馬格50余年的KBK優(yōu)良工藝，基于德馬格高質(zhì)量的設(shè)計(jì)制造，外形美觀時(shí)尚、表面處理光彩奪目、操作更加便捷。

      六種鋁軌型材，四個(gè)型號大小。ITEM-兼容型插槽。高剛性、低自重。吊點(diǎn)間距可達(dá)8米，載重量可達(dá)2,000千克。

鋁合金軌道型材的作用

      對那些需要重復(fù)的把貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方的企業(yè)來說，如果采用人力進(jìn)行貨物的搬運(yùn)，不但工作效率比較低，而且還不安全，容易產(chǎn)生事故。這個(gè)時(shí)候，我們可以使用KBK鋁合金軌道型材。2、開始編制關(guān)于KBK軌道維護(hù)保養(yǎng)方案，然后準(zhǔn)備需要的工具、設(shè)備以及工作人員所需要的安全防護(hù)用具。這種軌道比較適合固定地點(diǎn)的貨物運(yùn)送，不但工作效率比較高，操作簡單，而且還能節(jié)省大量的人力物力。那我們在使用KBK鋁合金軌道的時(shí)候，只有掌握一些注意事項(xiàng)，才能更好的使用KBK鋁合金軌道。

鋁合金軌道型材的安裝方式

   軌道的吊掛也是一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)組件，一般位于上懸梁或者是軌道懸掛架內(nèi)，可以用兩只球絞長螺母進(jìn)行安裝。需要注意的是連接時(shí)所有的螺栓都需要用規(guī)定的力矩?cái)Q緊。這樣才能吊掛起輕型軌道。

   吊掛安裝好之后，需要進(jìn)行軌道的連接，可以用帶有萬向接頭的六角套筒扳手來連接螺栓，連接是應(yīng)該確保螺栓按照規(guī)定的力矩均勻的擰緊，如果螺栓的接頭兩端擰的不一樣緊，就會導(dǎo)致軌道彎曲，而懸掛好幾根軌道時(shí)，需要再通一個(gè)水平面內(nèi)，而且要是一條直線。對那些需要重復(fù)的把貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另外一個(gè)地方的企業(yè)來說，如果采用人力進(jìn)行貨物的搬運(yùn)，不但工作效率比較低，而且還不安全，容易產(chǎn)生事故。即使有誤差，水平高度也不能超過10mm.

   接下來，還需要將運(yùn)行小車組、電纜小車及內(nèi)置緩沖器裝入軌道。為了安裝成功，軌道的頂部需要鉆孔，還要用緩沖器的端蓋封閉軌道的端頭，并且按照規(guī)定力矩冰晶端蓋上的螺栓，來保證小車運(yùn)行安全。

   以上是關(guān)于KBK軌道安裝的介紹了，KBK組合可用在單軌起重機(jī)、伸縮梁、懸掛起重機(jī)等各種型式的起重設(shè)備，適應(yīng)范圍廣，尤其適用于現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線、組合線、小噸位起重工作站等場合。

鋁合金軌道型材之鋁合金的變革之路

      鋁合金是工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，在航空、航天、汽車、消費(fèi)電子、機(jī)械制造、船舶及化學(xué)工業(yè)中已大量應(yīng)用，下面將從航空、航天、汽車、消費(fèi)電子等領(lǐng)域介紹鋁合金變革之路。

航空航天“鋁”剖析航空鋁合金發(fā)展階段

      航空鋁材是一種超高強(qiáng)度變形鋁合金，目前廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)。其具有較好的力學(xué)和加工性能，固溶處理后塑性好，熱處理強(qiáng)化效果好，一般在150℃（甚至更高）以下有高的強(qiáng)度，韌性好，是理想的結(jié)構(gòu)材料。鋁合金軌道型材能夠與各種起重工具靈活搭配，提高生產(chǎn)效率，像智能提升機(jī)、氣動(dòng)葫蘆、氣動(dòng)平衡吊等都是它的“好搭檔”。此外航空鋁材質(zhì)量輕，輕量化效果顯著，已經(jīng)取代鋼材并占據(jù)當(dāng)前航空材料的主導(dǎo)地位。航空裝備對鋁材的要求較高，是鋁材的重要應(yīng)用市場。