數(shù)控車床

     數(shù)控車床的刀架數(shù)控車床可以配備兩種刀架：(1)專用刀架 由車床生產(chǎn)廠商自己開發(fā)，所使用的刀柄也是專用的。這種刀架的優(yōu)點是制造成本低，但缺乏通用性。(2)通用刀架根據(jù)一定的通用標(biāo)準(zhǔn)(如VDI，德國工程師協(xié)會)而生產(chǎn)的刀架，數(shù)控車床生產(chǎn)廠商可以根據(jù)數(shù)控車床的功能要求進(jìn)行選擇配置。數(shù)控機(jī)床編程的方法數(shù)控機(jī)床程序編制的方法有三種：即手工編程、自動編程和加工中心CAD/CAM。------------------------------------------------------------------

數(shù)控車床數(shù)學(xué)處置

數(shù)學(xué)處置就是依據(jù)零件的幾何尺寸和肯定的加工道路，計算數(shù)控加工所需的輸入數(shù)據(jù)。普通數(shù)控系統(tǒng)都具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)和刀具補(bǔ)償功用。因而關(guān)于加工由直線和圓弧組成的較簡單的二維輪廓零件，只需計算出零件輪廓上相鄰幾何元素的交點或切點（稱為基點）坐標(biāo)值。關(guān)于較復(fù)雜的零件或零件的幾何外形與數(shù)控系統(tǒng)的插補(bǔ)功用不分歧時，就需求停止較復(fù)雜的數(shù)值計算。例如關(guān)于非圓曲線，需求用直線段或圓弧段作迫近處置，在滿足精度的條件下，計算出相鄰迫近線段或圓弧的交點或切點（稱為節(jié)點）坐標(biāo)值。關(guān)于自在曲線、自在曲面和組合曲面的程序編制，其數(shù)學(xué)處置更為復(fù)雜，普通需經(jīng)過自動編程軟件停止擬合和迫近處置，終取得直線或圓弧坐標(biāo)值。同時還應(yīng)發(fā)揮數(shù)控系統(tǒng)的功能和數(shù)控機(jī)床本身的能力，正確選擇對刀點，切入方式，盡量減少諸如換刀、轉(zhuǎn)位等輔助時間。

數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)典型毛病及處理辦法

一、數(shù)控機(jī)床液壓體系的典型毛病

　　數(shù)控機(jī)床液壓體系呈現(xiàn)毛病是非常常見的，可是因為液壓體系發(fā)生的毛病嚴(yán)峻影響了數(shù)控機(jī)床的正常作業(yè)，乃至給一些企業(yè)形成了非常嚴(yán)峻的丟失。當(dāng)時數(shù)控機(jī)床液壓體系存在的典型毛病有以下幾個方面。

1、液壓體系油液污染

　　油液污染是液壓體系中比較常見的現(xiàn)象，油液污染也是導(dǎo)致整個液壓體系毛病的重要原因，因為液壓體系元件在拼裝過程中會有一些污染物進(jìn)入體系，乃至是在體系作業(yè)過程中因為一些零件的密封性不行也會形成污染物的侵略。當(dāng)液壓體系中的污染物超越必定的數(shù)量之后將會對液壓體系形成停機(jī)或者是體系作廢的晦氣影響。別的因為一些保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)人員短少作業(yè)職責(zé)意識和作業(yè)積極性，日常的保護(hù)作業(yè)不到位，導(dǎo)致液壓體系中的油液污染物并沒有及時鏟除，這也是形成污染物添加的重要原因。對刀的實質(zhì)是確定隨編程而變化的工件坐標(biāo)系的程序原點在唯—的機(jī)床坐標(biāo)系中的位置。

2、液壓體系轟動和噪音

　　液壓體系轟動和噪音是液壓體系常見的毛病之一，這首要是液壓泵的作業(yè)頻率與數(shù)控機(jī)床特有的頻率發(fā)生的體系共振，別的液壓泵在正常作業(yè)中會吸入一些空氣，這些氣泡會在高壓的效果下瞬間開釋，發(fā)生一種壓力脈動，是液壓體系在作業(yè)中發(fā)生噪音。液壓體系轟動以及噪音關(guān)于整個數(shù)控機(jī)床的作業(yè)都有非?；逇獾挠绊?，影響數(shù)控機(jī)床作業(yè)的功率和質(zhì)量。------------------------------------------------------。

3、液壓體系的匍匐

　　數(shù)據(jù)機(jī)床液壓體系中的匍匐關(guān)于整個體系的作業(yè)有著非?；逇獾挠绊?，將會直接影響數(shù)控機(jī)床加工零件的質(zhì)量。引起液壓體系匍匐的首要原因有以下幾個方面：一是低速運動時的沖突力變化，數(shù)控機(jī)床的匍匐現(xiàn)象首要呈現(xiàn)在體系低速運動時，這首要是因為這時因為接觸面過多導(dǎo)致沖突添加，發(fā)生匍匐現(xiàn)象。二是元件的磨損會導(dǎo)致匍匐，在數(shù)控機(jī)床運用過程中會呈現(xiàn)元件的損耗，這將會添加元件之間的空隙，影響元件的密封性，必定程度上影響影響液壓缸的推力，因添加沖突力導(dǎo)致匍匐現(xiàn)象。毛病處理：對機(jī)床的PLC邏輯操控程序做了修正，即在X軸松開時，先把X軸使能加載，再把X軸松開。

加強(qiáng)液壓體系的保護(hù)作業(yè)

　　液壓體系毛病發(fā)生的原因之一就是保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)不到位，為了削減液壓體系的毛病，應(yīng)該加強(qiáng)對體系的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的人員定時對體系進(jìn)行檢查和保護(hù)。在保護(hù)作業(yè)中建立相對完善的辦理職責(zé)準(zhǔn)則，定時對液壓體系進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)液壓體系存在的安全隱患，保證各項作業(yè)的順利進(jìn)行。數(shù)控機(jī)床的辦理單位需求充沛注重液壓體系或者是整個數(shù)控機(jī)床的保護(hù)作業(yè)，安排專業(yè)的技能人員進(jìn)行檢修，積極注重這一作業(yè)，削減液壓體系的毛病。作為數(shù)控機(jī)床的技能保護(hù)作業(yè)人員需求不斷進(jìn)步本身的職責(zé)意識，充沛認(rèn)識到保護(hù)和保養(yǎng)作業(yè)的重要性，一起辦理單位還需求引入一些高本質(zhì)的技能保護(hù)人員，更好地保證數(shù)控機(jī)床的運用，削減液壓體系的毛病。1、液壓體系油液污染油液污染是液壓體系中比較常見的現(xiàn)象，油液污染也是導(dǎo)致整個液壓體系毛病的重要原因，因為液壓體系元件在拼裝過程中會有一些污染物進(jìn)入體系，乃至是在體系作業(yè)過程中因為一些零件的密封性不行也會形成污染物的侵略。