作為預(yù)埋槽道道制作工藝中非常重要的環(huán)節(jié)，鉚接的成敗直接影響槽道的質(zhì)量，作為預(yù)埋件的要求都是百年大計(jì)。槽道與鉚接都是通過鉚接的工藝完成連接，現(xiàn)在大家有爭議的鉚接方式就是熱鉚和冷鉚，不管是哪種鉚接方式，都必須達(dá)到抗拉性和抗剪性。預(yù)埋槽道數(shù)控沖孔設(shè)備，使用效果非常好，使用非常方便，只需人工放入槽道，數(shù)控沖孔設(shè)備自動鎖緊槽道端面（在槽道裁剪中說道該端面的重要性，該端面是作為基準(zhǔn)面，直接影響槽道沖孔的精度。

預(yù)埋槽

預(yù)埋槽道作為緊固件的一種，它是需要和T型螺栓咬合的，咬合后形成的機(jī)械咬合有這很強(qiáng)的拉力承載力。拉力承載力高是預(yù)埋槽道的特點(diǎn)之一，也因?yàn)檫@一特點(diǎn)，預(yù)埋槽道能夠成為幕墻，高鐵，地鐵，地下管廊項(xiàng)目的常見緊固件，它取代了膨脹螺栓。預(yù)埋槽道的市場如何要看需求方的發(fā)展，預(yù)埋槽道主要的市場是建筑建材，工程建筑中。在高鐵，地鐵，地下管廊，幕墻建筑等建筑中都能夠看到它的身影。

預(yù)埋件在任何時(shí)刻大家都應(yīng)當(dāng)注意到標(biāo)準(zhǔn)中后補(bǔ)預(yù)埋件的固定不動方法，終究預(yù)埋件不一樣的固定不動方法或是是選用多種多樣固定不動方法開展復(fù)合型全是很必須的，蕞終預(yù)埋件能夠產(chǎn)生的優(yōu)點(diǎn)也會更為顯著的獲得展現(xiàn)，因此挑選哪樣固定不動方法是關(guān)鍵。槽道現(xiàn)階段的成形加工工藝一般分成“冷拔”和“熱扎”二種方法。4.8級預(yù)埋件工廠的車間應(yīng)嚴(yán)格遵循生產(chǎn)過程，在生產(chǎn)過程中改善各種質(zhì)量控制和質(zhì)量記錄。4.8級預(yù)埋件工廠的質(zhì)量記錄儀應(yīng)每天下班后將質(zhì)量記錄保存到車間的特定區(qū)域，并且車間的技術(shù)人員應(yīng)立即進(jìn)行收集，分類和分析。大部分4.8級預(yù)埋件是金屬結(jié)構(gòu)，其中預(yù)先預(yù)留了厚鋼板和鋼筋錨固桿，可用于扣環(huán)結(jié)構(gòu)的預(yù)制構(gòu)件。后期處理固定后，可以用作連接部件。