系統(tǒng)是通過車輛臨時停放在入口票箱采取卡或固定車輛在停車場管理人員發(fā)送月卡進(jìn)出停車場,相比于車牌識別系統(tǒng)、停車場的安全性,較低的管理成本較高,合格率低,車牌識別系統(tǒng)的停車場相比,在功能上收費停車場系統(tǒng),出現(xiàn)更多的魔法.

　　同時,車牌識別系統(tǒng)可以將停車場放入自己的車輛進(jìn)行圖像采集,實時上傳車輛進(jìn)出停車場的信息到數(shù)據(jù)庫,有效地保證了車輛停放的安全.

　　停車場的車牌識別率高的車牌識別系統(tǒng),進(jìn)出停車場車輛信息,在入口的停車場,不需要人員參與,車牌識別系統(tǒng)可以通過自動打開進(jìn)入停車場的車輛進(jìn)行車牌識別,降低勞動成本,和電荷停車場系統(tǒng)不同,它需要有人事管理工作的特殊卡,同時,該卡的信息容易出現(xiàn)被的現(xiàn)象的主人,經(jīng)常為停車場的管理也很頭疼,車牌識別可以避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),很好的.

   古代的闖紅燈電子警察車牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長處，但關(guān)于反方向正常行駛車輛司機(jī)眼睛激勵較窮，簡單變成事變隱忠，所以部門區(qū)域已然明令禁止。

   其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對比窮；所以，對現(xiàn)實利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常?？蛇_(dá)50-80W,長久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

   同時，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為8 15幀，這就變成了現(xiàn)實名目l,會出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測品質(zhì)和憑證的有效性。

將車牌識別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動計時收費，也可以自動計算可用車位數(shù)量并給出提示，實現(xiàn)停車收費自動管理節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對非內(nèi)部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理系統(tǒng)采用了車牌識別技術(shù)，達(dá)到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

將牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位(如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護(hù)單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。