單點車位數(shù)據(jù)探測一般是采用超聲波測距的工作原理實時采集停車場的車位數(shù)據(jù),是目前國內(nèi)應(yīng)用范圍廣的一種車位引導(dǎo)技術(shù).以目前國內(nèi)工程應(yīng)用案例多的科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)為例,這套系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集就是利用在每個停車位上方安裝超聲波車位探測器,實時探測當(dāng)前車位上的車輛停泊狀態(tài),從而獲得停車場內(nèi)的空車位數(shù)據(jù).采用這種方式大的優(yōu)點就是數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度高,每個車位上的實時數(shù)據(jù)采集可以確保車位數(shù)的準(zhǔn)確統(tǒng)計.因此這種方式也是目前國內(nèi)外車位引導(dǎo)系統(tǒng)的主流應(yīng)用方式.

   出入口計數(shù)有多種方式,包括地磁技術(shù)、地感線圈、視頻計數(shù)等等.這幾種計數(shù)方式有一個共通點,就是安裝在停車場的出入口處,通過判定車輛的進出情況來獲得停車場的空車位數(shù)信息.地磁技術(shù)是利用探知鐵磁物品引發(fā)地球磁場的變化,來判斷是否有汽車通過;地感線圈通過檢測線圈區(qū)域是否有金屬物體存在,來判斷線圈區(qū)域是否有車.視頻計數(shù)則是通過視頻圖像,對進出停車場的汽車進行統(tǒng)計,得到停車場車流量,停車場空車位數(shù)等停車場相關(guān)信息.利用出入口計數(shù)進行車位數(shù)據(jù)采集,車位數(shù)據(jù)容易產(chǎn)生誤差,因此這類技術(shù)已經(jīng)普遍被新投入車位引導(dǎo)系統(tǒng)的車場淘汰.

   有些沒有汽車執(zhí)照抑或是車牌告急毀壞的境況，也能殺青智能化經(jīng)過拾掇；此外可脫機運轉(zhuǎn)也是車牌辨認(rèn)一體機的分外上風(fēng)，能有用抬高汽車進出的效用。咱們不妨聯(lián)想泊車場互聯(lián)網(wǎng)后，會送上咱們帶來如何的便利生活方式：

   一、車主不妨在網(wǎng)上盤查空車位、預(yù)訂車位，預(yù)訂好車位后消息自動下到手機或?qū)Ш皆O(shè)置，啟動車位，一齊導(dǎo)航來到目標(biāo)泊車位。

   二、泊車場能不泊車疾速進出，電子繳費，沒有或僅有的拾掇員工，服務(wù)水平和效用大大抬高。

   三、泊車場內(nèi)開導(dǎo)標(biāo)識清楚，告訴我空車位在哪，加速車流詮釋，同時泊車場內(nèi)的燈光會左證車輛和走向自動抬高照明度，以節(jié)約能源。

   四、車輛停好后，車輛自動定位，當(dāng)離開時，可很便利地找到，追求愛車可經(jīng)過觸摸屏和手機殺青，經(jīng)過手機可隨時看到愛車的境況。

   前一哪類步驟穩(wěn)定性較強，但需求事前在待測車輛上裝配所需設(shè)置，這在不少境況下是難以殺青的。而基于圖片辦理的步驟具備投資少、順應(yīng)性強、裝配庇護便利等特性，而且不妨把車牌辨認(rèn)同車型、車色、車速的辨認(rèn)糾合起來，構(gòu)成功能完善的車輛消息管理體系。因而，交通管理部門、公路管理部門均將基于圖片辦理的車牌辨認(rèn)體系當(dāng)作選擇。

   首肯執(zhí)照自身有必需水準(zhǔn)的歪斜、歪曲，執(zhí)照在圖片中的式樣首肯有必需的畸變；在執(zhí)照字符出列必需水準(zhǔn)的模胡、筆劃斷裂的境況下仍也許準(zhǔn)確辨認(rèn)；執(zhí)照或許出當(dāng)前圖片中的任何位置，算法強制順應(yīng)這哪類境況，不行對執(zhí)照出列的位置干嗎特其它條件。

   辨認(rèn)過程的速率要快，通常應(yīng)在0.5秒內(nèi)辨認(rèn)一幅圖片；要有高教疾速的消息互換。以上九點車牌辨認(rèn)體系是鉆研的重點和難點，雄壯科研就業(yè)者有針對性的干嗎了多量的就業(yè)的。

停車場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

　　1、停車場收費性質(zhì)和責(zé)任由當(dāng)事人根據(jù)市場決定。市場需求終會使經(jīng)營者和車主對停車性質(zhì)(租賃、保管)達(dá)成一致，風(fēng)險和收益自然趨向平衡。筆者認(rèn)為，經(jīng)營者可選擇不同的收費方式(采用紅、藍(lán)票制，適用不同價格，不同的法律關(guān)系)，供車主選擇，既尊重了雙方的意愿，又平衡雙方的損益。丟車究竟是一種射幸事件，概率，停車場通過適當(dāng)提高費用，可以均衡賠償與收益關(guān)系，不損傷停車場的經(jīng)營積極性。

　　2、自助停車場慢慢取代人工看管停車場。從國外停車場的情況及社會發(fā)展趨勢來看，立體停車場、無人職守停車場越來越多，車主自主存放車輛可能成為趨勢，停車場的租賃關(guān)系也會慢慢取代保管關(guān)系，加之車輛盜搶險的進一步完善，停車場終歸于場地使用性質(zhì)，與丟車責(zé)賠償無緣。