車牌識(shí)別一體機(jī)不開閘問題排查指南

　　當(dāng)車牌識(shí)別一體機(jī)出現(xiàn)不開閘現(xiàn)象，請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行排查：

　　一步：查看不開閘車牌類型，并進(jìn)入到特殊車牌(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動(dòng)/特殊車牌)查看是否和不開閘車牌類型一致，如一致且沒有使用白名單或特殊業(yè)務(wù)需把如下頁面的勾選項(xiàng)取掉。

　　注解：特殊車牌：勾選此處的車牌類型，一體機(jī)默認(rèn)為不開閘。如需特殊車牌放行需在輸出配置(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動(dòng)/輸出配置)進(jìn)行配置。

　　默認(rèn)GPIO開閘時(shí)間過短

　　第二步：默認(rèn)GPIO開閘時(shí)間(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動(dòng)/GPIO開閘)設(shè)置時(shí)間過短。

　　注解：部分道閘存在默認(rèn)開閘時(shí)間長，一體機(jī)發(fā)出開閘信號(hào)過短，道閘靈敏度不夠會(huì)引起不開閘。

　　觀察日志

　　如果上面的方法排查都是正確的，那么可以通過技術(shù)手段來嘗試排查是否有問題。

　　我們?cè)O(shè)備終的目標(biāo)是要將識(shí)別結(jié)果發(fā)送給客戶使用，一個(gè)算法識(shí)別到結(jié)果之后，會(huì)有四種情況來處理識(shí)別結(jié)果。

車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用于出入口管理系統(tǒng)的劣勢

車牌識(shí)別系統(tǒng)在出入口管理系統(tǒng)中應(yīng)用到底能走多遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于識(shí)別率。雖然目前監(jiān)控?cái)z像機(jī)像素有了很大的提高，但是車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)污損車牌的識(shí)別效果不是很好。另外，由于采集的車牌圖像的多樣性，并且采集圖像時(shí)受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，使得有一些車牌圖像質(zhì)量出現(xiàn)不同程度的差異；在一般情況下，采集的圖像的背景非常復(fù)雜，圖片中車牌的位置往往不固定，車牌的大小也不一樣，而且車燈以及車身廣告也會(huì)干擾識(shí)別，從而影響車牌的識(shí)別率。

將車牌識(shí)別設(shè)備安裝于出入口，記錄車輛的牌照號(hào)碼、出入時(shí)間，并與自動(dòng)門、欄桿機(jī)的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理。該技術(shù)應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)，也可以自動(dòng)計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動(dòng)管理，節(jié)省人力、提率。應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲囕v是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況有效提高車輛出入通行效率。它不止是作為出入口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄車輛的出入情況，出入時(shí)間，禮貌地拒速之客。因?yàn)樗熊囕v通過時(shí)的通行信息都會(huì)保存在服務(wù)器中，所以不需要需手動(dòng)記錄車牌，服務(wù)器提供豐富的查詢功能，還可以幫助用戶快速定位車輛及司乘信息。