該系統(tǒng)可以全天工作,不中斷,不疲勞,低誤碼率.它能適應(yīng)高速行駛的車輛,能在不影響正常交通的情況下完成車輛運(yùn)動(dòng)過程中的任務(wù).司機(jī)不會(huì)意識(shí)到高度隱私.該系統(tǒng)的應(yīng)用將大大提率.

　　車輛出入管理,智能車牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外,記錄車輛的車牌號(hào)、存取時(shí)間,并結(jié)合自動(dòng)門、欄桿機(jī)控制設(shè)備,實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)管理.在停車場(chǎng),可以自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi),自動(dòng)計(jì)算停車位數(shù),并計(jì)算提示時(shí)間.停車費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力,提率.

   據(jù)相干業(yè)內(nèi)人士引見,在不久的工夫內(nèi),不管是小區(qū)、阛阓、寫字樓等一些泊車場(chǎng)合,泊車場(chǎng)治理肯定都將完成無人化的治理.盡量地充沛應(yīng)用現(xiàn)代化的先輩技能以及設(shè)施,縮小治理職員的工作量以及泊車場(chǎng)的人工治理老本,給人們泊車營(yíng)建一個(gè)精良的泊車場(chǎng)合.

   泊車場(chǎng)治理零碎從表面上來看,設(shè)施集成度愈來愈高,表面上愈來愈小,布線方面愈來愈簡(jiǎn)略,一根網(wǎng)線一根通信線就可;特別值得提的一個(gè)泊車場(chǎng)治理零碎性能,那便是車牌辨認(rèn)零碎 ,車主通過在泊車場(chǎng)入口處的攝影設(shè)施關(guān)于本人車輛的抓拍,通過數(shù)據(jù)信息的上傳,道閘主動(dòng)開閘,車輛進(jìn)入泊車場(chǎng),這類治理形式實(shí)用于一切的泊車場(chǎng)合,特別是在一些車流量較大的場(chǎng)合.

   除車牌辨認(rèn)性能外,泊車場(chǎng)治理零碎要想完成無人值守,車位疏導(dǎo)以及自助繳費(fèi)也是較為緊張的兩個(gè)性能,車主通過車位顯示屏信息能夠理解泊車場(chǎng)中車位的應(yīng)用狀況,進(jìn)入泊車場(chǎng)后能夠依據(jù)車位信息疏導(dǎo)屏自立泊車;而自助繳費(fèi)比擬人工免費(fèi)顯得更加平安以及便利,車主關(guān)上手機(jī)點(diǎn)擊繳費(fèi)便可,車主交取的泊車用度間接進(jìn)入車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者的賬戶中,不需求通過第三方的參加,以是關(guān)于于泊車場(chǎng)來講如許的免費(fèi)形式更加平安.今朝的泊車場(chǎng)零碎,硬件同質(zhì)化重大,要想在將來的市場(chǎng)中穩(wěn)步開展,重視用戶的應(yīng)用體驗(yàn),給人們營(yíng)建一個(gè)精良、溫馨的泊車狀況更加緊張.

   我們經(jīng)常看到許多住宅小區(qū)里,大量機(jī)動(dòng)車擠占小區(qū)的道路、場(chǎng)地,亂停亂放,不僅破壞了小區(qū)的整體環(huán)境,擾亂了公共秩序,而且引發(fā)了諸多矛盾糾紛,成為小區(qū)的一個(gè)不和諧音符.因此,如何解住宅小區(qū)停車難問題,就成為擺在我們面前的一個(gè)民生安居課題.

   很多業(yè)主在購買小區(qū)住房時(shí),都認(rèn)為自己有獨(dú)有的停車位,在停車?yán)U費(fèi)者方面存在糾紛,小區(qū)業(yè)主在接受物業(yè)公司服務(wù)的同時(shí),還需遵守小區(qū)的公共規(guī)定,尊重物業(yè)服務(wù)人員的工作,這樣社區(qū)才能和諧、融洽.對(duì)于部分業(yè)主拒交停車費(fèi),建議政府出臺(tái)相關(guān)法規(guī)或政策,將個(gè)人在小區(qū)與生活相關(guān)的繳費(fèi)(物業(yè)費(fèi)、停車費(fèi)、水電費(fèi)等)行為納入系統(tǒng),約束個(gè)人消費(fèi)誠信.

   車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一,以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ),對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析,得到每一輛汽車車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程.小區(qū)安裝車牌識(shí)別系統(tǒng),不僅能讓車輛實(shí)名制記錄,還能讓車輛進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)更加的方便、快捷.

   古代的闖紅燈電子警察車牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長(zhǎng)處，但關(guān)于反方向正常行駛車輛司機(jī)眼睛激勵(lì)較窮，簡(jiǎn)單變成事變隱忠，所以部門區(qū)域已然明令禁止。

   其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對(duì)比窮；所以，對(duì)現(xiàn)實(shí)利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺(tái)LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常?？蛇_(dá)50-80W,長(zhǎng)久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

   同時(shí)，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為8 15幀，這就變成了現(xiàn)實(shí)名目l,會(huì)出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號(hào)變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測(cè)品質(zhì)和憑證的有效性。