古代的闖紅燈電子警察車牌辨認(rèn)體系補(bǔ)光常常利用：氣體閃光灼或平常LED補(bǔ)光燈灼兩哪類方法。氣體閃光燈具備亮度高、穿透力強(qiáng)的長處，但關(guān)于反方向正常行駛車輛司機(jī)眼睛激勵(lì)較窮，簡單變成事變隱忠，所以部門區(qū)域已然明令禁止。

   其弊端是須夜間常亮，而常常電子警察名目補(bǔ)光燈利用規(guī)模對(duì)比窮；所以，對(duì)現(xiàn)實(shí)利用壽命和功耗關(guān)注度很高，1臺(tái)LED補(bǔ)光燈正常就業(yè)功率常?？蛇_(dá)50-80W,長久間不斷就業(yè)不只感化體系利用壽命，并且也不利于環(huán)保節(jié)能的技巧條件。

   同時(shí)，平常市電就業(yè)頻率為50HZ,而攝影機(jī)抓拍幀率則往往為8 15幀，這就變成了現(xiàn)實(shí)名目l,會(huì)出列視頻搜羅幀率周期以及市電的頻率轉(zhuǎn)變周期不同步，使得圖像出列忽明忽嵴和圖像用期性紅燈旗號(hào)變黑的異常，嚴(yán)幣感化到體系榆測品質(zhì)和憑證的有效性。

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等;

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)(可選配)、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測器、自動(dòng)道閘、車輛滿位顯示器等;

出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)(可選配)、控制器、彩色攝像機(jī)、車輛檢測器、自動(dòng)道閘等;IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實(shí)現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進(jìn)的圖像抓拍技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛出入停車場圖像對(duì)比，實(shí)時(shí)監(jiān)控停車場的運(yùn)行情況，有效的防止車輛的丟失，完成停車場收費(fèi)的計(jì)算機(jī)化管理。這是物業(yè)管理部門實(shí)現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法?？梢圆捎肐C與RFID復(fù)合卡。

   專門針對(duì)停車場收費(fèi)系統(tǒng)行業(yè)，推出的基于停車場車牌閃光抓拍、識(shí)別、補(bǔ)光等。具有性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，是停車場管理系統(tǒng)車牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

   自動(dòng)車牌識(shí)別相機(jī)采用ARM DSP芯片，嵌入自動(dòng)車牌識(shí)別算法，能識(shí)別各種類型的車牌號(hào)碼，車牌顏色及車牌種類。全天候車牌識(shí)別率高達(dá)99.7%.

   高分辨率視頻和圖像可輸出720P MJPEG格式的實(shí)時(shí)高清視頻，幀率達(dá)20幀/秒。高圖片質(zhì)量使用了多種圖象處理技術(shù)，無論順光、逆光、白天、黑夜都可拍到清晰的圖片。數(shù)字或模擬視頻用戶可選擇輸出高清數(shù)字還是模擬視頻。

   寬松的工作溫度本產(chǎn)品的工作溫度范圍達(dá)-30℃~ 80℃，非常適合于室外較惡劣的監(jiān)控環(huán)境。支持脫機(jī)功能，內(nèi)部車可以自動(dòng)抬桿放行，及語音播報(bào)。提供豐富的掛接語言