未來(lái)停車場(chǎng)設(shè)計(jì)

 1.太陽(yáng)綠洲光塔

?？康钠囈呀?jīng)無(wú)法為人們做太多事情，在設(shè)計(jì)名為“太陽(yáng)綠洲光塔”的停車場(chǎng)時(shí)，設(shè)計(jì)者也考慮到這一現(xiàn)實(shí)。光塔利用停靠的汽車將陽(yáng)光反射到一個(gè)發(fā)電機(jī)塔。整個(gè)停車場(chǎng)可以被“搬”出市中心，借助于一個(gè)設(shè)有綠色游樂(lè)區(qū)的平臺(tái)飄浮在港口或者湖泊之上。一個(gè)集成的公共交通系統(tǒng)負(fù)責(zé)將駕駛者從停車場(chǎng)運(yùn)送到市中心。發(fā)電機(jī)塔產(chǎn)生的電量將輸入城市電網(wǎng)，讓停車場(chǎng)成為一個(gè)有價(jià)值的城市組成部分，而不只是浪費(fèi)空間。

  2.太陽(yáng)能停車場(chǎng)

確切地說(shuō)，太陽(yáng)能停車場(chǎng)并不是一個(gè)非常新鮮的想法。很多停車場(chǎng)已經(jīng)為太陽(yáng)能電動(dòng)汽車建造了充電站。對(duì)于電動(dòng)汽車擁有者來(lái)說(shuō)，羅馬尼亞參賽者尼朱爾·安德烈設(shè)計(jì)的太陽(yáng)能停車場(chǎng)是一個(gè)非常棒的解決之道。駕駛者只需將汽車?？吭谘b有太陽(yáng)能電池板的遮篷下方，便可完成為汽車充電的工作。充電期間，他們可以去工作或者購(gòu)物，回來(lái)之后，充電已經(jīng)宣告結(jié)束。當(dāng)然了，使用充電站的駕駛者要為所獲得的電量支付費(fèi)用。從圖片我們不難看出，安德烈設(shè)計(jì)的充電站有別于我們迄今為止見過(guò)的其它絕大多數(shù)太陽(yáng)能充電站設(shè)計(jì)。

  3.綠色停車場(chǎng)

    這個(gè)綠色停車場(chǎng)設(shè)計(jì)名為“The P is Green”，雖然并不清楚設(shè)計(jì)者是否有意取這個(gè)名字，但這一設(shè)計(jì)所要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常明確，那就是改善城市環(huán)境。通過(guò)將?？康钠囖D(zhuǎn)移到地下或者天橋下方公路，城市環(huán)境并不會(huì)因?yàn)槌舐耐＼噲?chǎng)受到太大影響。汽車的入口是一個(gè)類似電梯的結(jié)構(gòu)，駕駛者可以選擇從街道上取車或者從所在建筑物內(nèi)部一個(gè)特殊入口取車。此外，這一設(shè)計(jì)也采用了太陽(yáng)能電池板，它們安裝在升降機(jī)頂部，負(fù)責(zé)為街燈供電。

關(guān)于停車場(chǎng)丟車的民事責(zé)任

　　1、地方法規(guī)“超越”法律，于法相悖。上述法規(guī)立法宗旨是“為了加強(qiáng)停車場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和使用治理，規(guī)范車輛停放，維護(hù)交通秩序”而制定，是調(diào)整停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)、使用、運(yùn)營(yíng)的行政“治理”法。對(duì)停車場(chǎng)與車主之間的民事關(guān)系作出調(diào)整，對(duì)該類問(wèn)題的解決是一個(gè)有意的嘗試和探索，對(duì)消費(fèi)者(車主)權(quán)益是一個(gè)有利保護(hù)，但與《合同法》相違反。根據(jù)《合同法》，當(dāng)事人有權(quán)選擇適用的法律關(guān)系，也就是說(shuō)，停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者和車主之間契約自由，雙方有權(quán)自主選擇適用場(chǎng)地租賃和車輛保管兩種法律關(guān)系。地方法規(guī)無(wú)權(quán)剝奪當(dāng)事人的選擇權(quán)利，更不能將兩種法律關(guān)系限制為一種關(guān)系，據(jù)此要求當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。

　　2、地方法規(guī)關(guān)于丟車責(zé)任的規(guī)定，在合同當(dāng)事人之間不具有法律約束力。當(dāng)一方當(dāng)事人不遵守上述規(guī)定，另一方當(dāng)事人不能依據(jù)該條款起訴對(duì)方，不能依據(jù)地方法規(guī)作出，市政行政主管部門、工商部門也不能以此條款追究停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)單位的民事賠償責(zé)任，故該地方法規(guī)不具有國(guó)家強(qiáng)制性，不能解決丟車賠償問(wèn)題。

　　目前，理論界及審判意見各異，使人們的行為無(wú)所適從，地方法規(guī)又不能起到普遍的法律層面的強(qiáng)制力，不利于該法律關(guān)系的調(diào)整和指引。

?車牌識(shí)別設(shè)備功能簡(jiǎn)介

　　車牌識(shí)別一體機(jī)采用豪華型外殼防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，集成顯示屏、補(bǔ)光燈、電源為一體的貼心設(shè)計(jì);外形美觀，安裝簡(jiǎn)單;其主要功能特點(diǎn)如下：

　　安裝相應(yīng)的減速帶，減速帶離道閘距離4-6米(注：至少安裝一條減速帶。不安裝減速帶，車輛速度過(guò)快，會(huì)導(dǎo)致識(shí)別率下降);

　　攝像機(jī)安裝高度至少保證1.7米左右，攝像機(jī)距離道閘0.5米左右，攝像機(jī)安裝注意要有傾斜度(防止車的遠(yuǎn)光燈直射和太陽(yáng)光的直射會(huì)導(dǎo)致攝像機(jī)鏡頭曝光)。

　　道閘固定基座規(guī)格400*400MM，車牌識(shí)別一體機(jī)固定基座規(guī)格250*250MM,

　　從控制中心到接電源線分別到道閘，車牌識(shí)別一體機(jī);

　　從控制中心接2條網(wǎng)線到車牌識(shí)別一體機(jī);

　　從控制中心接4芯信號(hào)線到道閘;

　　車牌識(shí)別一體機(jī)接2芯信號(hào)線到道閘。