作為一輛勞斯萊斯，轉(zhuǎn)速表是不需要的一個物品。畢竟這臺V12擁有能扭轉(zhuǎn)時空的蠻力：在市區(qū)紅綠燈起步時，哪怕你著急地踩下1/3的油門，引擎卻僅輸出10%的動力，與其它車型的油門設(shè)定完全不同。即便是這樣，它也能在彈指間，輕松達(dá)到60km/h的市區(qū)限速。

　　更別說根據(jù)國外媒體的測試，它在100km/h巡航時，同樣僅需調(diào)用9%的動力便可。從四缸家用小車換到這輛V12奢華游艇時，是時候拋棄那些斤斤計(jì)較的小市民思維了。畢竟駕駛一輛勞斯萊斯，境界二字很重要。

勞斯萊斯魅影

盡管不是硬核取向的超級跑車，但魅影的底盤依舊擁有令人印象深刻的平衡性，有著深不見底的底盤極限。是的，盡管它的側(cè)傾算不上??；但在高速變道時轉(zhuǎn)動方向盤，整個底盤的循跡性令人為之振奮，整個的轉(zhuǎn)移幅度依舊十分可控，在渾厚動力的襯托下顯得尤為可貴。而在稍微猛烈些的加速剎車時，我們從魅影那如履平地的淡定姿態(tài)上，看到了多年來勞斯萊斯對于底盤設(shè)計(jì)的獨(dú)到見解。

魅影的內(nèi)飾色彩的搭配十分成熟，大量使用材料，置身其中，奢華氣息撲面而來，裝配工藝也十分嚴(yán)謹(jǐn)。中控臺方面，魅影配備了多媒體彩色屏、手動空調(diào)、無鑰匙啟動功能、全景天窗、自動駐車功能、車內(nèi)氛圍燈、USB/AUX多媒體接口。綜合來看，魅影與同類車相比配置更豐富，科技感更強(qiáng)。

魅影采用多功能皮質(zhì)方向盤，并且擁有換擋撥片，方向盤加熱，定速巡航等實(shí)用功能。

魅影搭載了6.6T發(fā)動機(jī)，輸出功率632馬力，峰值扭矩870.0牛·米。傳動系統(tǒng)搭載8擋手自一體變速箱。

讓我們與魅影的強(qiáng)勁對手邁凱倫675LT比一比動力。輸出功率上，邁凱倫675LT比魅影高出52馬力。峰值扭矩上，魅影比邁凱倫675LT高出170.0牛·米。兩車在動力方面旗鼓相當(dāng)。

通過對大量車主口碑的文本進(jìn)行挖掘，我們提取了車主對于魅影在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內(nèi)飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，并且運(yùn)用情感分析技術(shù)對每一次提及的語句進(jìn)行了情感評分。

魅影方面，空間是車主關(guān)注的1個方面，合計(jì)占到總口碑的100.00%。車主對空間比較滿意，正面評價比例分別為50.00%。