氣液增壓缸磁性開(kāi)關(guān)控制工作原理說(shuō)明

磁性開(kāi)關(guān)是利用磁鐵的感應(yīng)原理對(duì)磁場(chǎng)信號(hào)進(jìn)行控制。

在氣液增壓缸應(yīng)用方面，磁性開(kāi)關(guān)的主要作用就是檢查增壓缸活塞的運(yùn)作情況，需要對(duì)缸筒加磁處理配合磁性開(kāi)關(guān)感應(yīng)。

1、在增壓缸的磁環(huán)移動(dòng)，慢慢靠近磁應(yīng)開(kāi)關(guān)的時(shí)候，磁性開(kāi)關(guān)的磁簧的片就會(huì)被感應(yīng)，進(jìn)而使得觸電關(guān)閉，產(chǎn)生信號(hào)；

2、在氣液增壓缸的磁環(huán)離開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的區(qū)域時(shí)候，磁簧的片失去感應(yīng)的磁性，進(jìn)而使得觸電斷開(kāi)，就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)，這樣就可以進(jìn)行檢查增壓缸活塞的位置移動(dòng)情況，從而控制相應(yīng)的電磁閥動(dòng)作。

氣液增壓缸的增壓行程有沒(méi)算空行程?

氣液增壓缸的增壓行程有沒(méi)算空行程?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，東莞玖容想說(shuō)的是：其實(shí)氣液增壓缸的增壓行程和空行程是二個(gè)不同的行程。

氣液增壓缸的增壓行程：即工作行程（增力行程），液壓系統(tǒng)增壓，推動(dòng)軸心走過(guò)和距離，力行程是總行程中的某一段，用做工作行程。

氣液增壓缸的預(yù)壓行程：即空行程（快進(jìn)行程），指從氣缸完全返回狀態(tài)到上模接觸工件，氣缸走過(guò)的距離范圍。

氣液增壓缸先是快速地走一段空行程，當(dāng)接觸工件時(shí)便可始增壓工作，也就是工作行程。而整個(gè)行程叫做總行程:即空行程 增壓行程。

所以：氣液增壓缸的增壓行程沒(méi)有算空行程。

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