煉鋼廠產(chǎn)出的鋼渣中，有一些鋼渣的粒徑超過初破的進(jìn)料粒度，需要使用破碎錘等工具進(jìn)行預(yù)處理，預(yù)處理后的鋼渣滿足設(shè)備進(jìn)料要求。國內(nèi)外鋼渣處理常用的方法是熱潑法、滾筒法、熱悶法和加壓蒸汽陳化法。其中，加壓蒸汽陳化法是國外利用較多的處理工藝。該工藝將鋼渣倒入渣罐后，由吊車吊至滾筒前，順著溜槽將高溫熔渣倒入筒體，滾筒邊旋轉(zhuǎn)邊向桶內(nèi)急速噴水使尾渣冷卻，尾渣落下后被筒內(nèi)鋼球擠壓破碎，然后隨水從筒下部出口流出滾筒。

鋼渣中金屬鐵含量高。鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，造成粗大顆粒存在；鋼渣中金屬鐵的存在，一方面增加了鋼渣的磨度，另一方面，在使用過程中易出現(xiàn)鐵銹現(xiàn)象。為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出貢獻(xiàn)的同時，也解決了資源的浪費(fèi)以及環(huán)境污染問題，這符合現(xiàn)在國家提出的綠色發(fā)展理念。

該工藝將熱熔鋼渣倒入渣罐后，用車輛運(yùn)到鋼渣熱潑車間，利用吊車將渣罐的液態(tài)渣分層潑倒在渣床上（或渣坑內(nèi)），噴淋適量的水，使高溫爐渣急冷碎裂并加速冷卻，經(jīng)除鐵后，需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進(jìn)行進(jìn)一步處理，以獲得所需粒度，才可進(jìn)行下一步驟。冷棄法陳化時間長，處理后的鋼渣塊度大，不利于鋼渣的利用和加工；盤潑水冷法處理成本高，工藝復(fù)雜，污染腐蝕大；

 經(jīng)除鐵后，需使用圓錐破和立軸沖擊破對物料進(jìn)行進(jìn)一步處理，以獲得所需粒度，才可進(jìn)行下一步驟。用裝載機(jī)、電鏟等設(shè)備進(jìn)行挖掘裝車，再運(yùn)至棄渣場。需要加工利用的，則運(yùn)至鋼渣處理車間進(jìn)行粉碎、篩分、磁選等工藝處理。鋼渣處理工藝有冷棄法、盤潑水冷法、熱潑法、水淬法、風(fēng)淬法、熱悶法、滾筒法和加壓蒸汽陳化法等。

 滾筒法。該工藝是由俄羅斯研制，寶鋼購買了該項專利技術(shù)，建成了世界上臺滾筒法處理液態(tài)鋼渣的工業(yè)化裝置。提高鋼渣綜合利用效率，促進(jìn)鋼鐵行業(yè)與下游建筑、建材、交通等行業(yè)聯(lián)合解決鋼渣循環(huán)利用問題，鋼渣的密度大。鋼渣的密度為3.5t/m3左右，是普通建材的1.2~1.4倍，這決定了鋼渣用于建筑工程中，其運(yùn)輸、使用時的能耗要增加10%左右。

鋼渣的用途

鋼渣作為水泥生料，焙燒鐵酸鹽水泥，可節(jié)約能源，此外，鋼渣還可制造磚、瓦、碳化建筑材料等。

目前的鋼渣應(yīng)用報告顯示，鋼渣還可用作回收廢棄金屬、燒結(jié)礦熔劑、肥料、改良土壤、冶金原料、農(nóng)業(yè)、污水處理、醫(yī)學(xué)、環(huán)保等方面。

鋼渣具有較好的顆粒級配和硬度，其性能較穩(wěn)定、抗壓強(qiáng)度高，在筑路工程中用于回填材料。用于鐵路和公路路基、工程回填、修筑堤壩、填海造地等工程中。