?常見叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較

常見防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較：

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免駕駛、中無意識偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它會持續(xù)不斷的檢測車輛前方道路狀況，識別判斷各種潛在的危險情況，并通過不同的聲音和視覺提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。RFID的倉儲物流管理系統(tǒng)在國際國內(nèi)具有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，可以實現(xiàn)了對貨物資產(chǎn)信息遠(yuǎn)距離識別、批量快速識別、集中式管理、加密認(rèn)證等功能。那么這么重要的叉車防撞系統(tǒng)會有哪幾種呢？

唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司做了以下總結(jié)：

隨著時代的進(jìn)步和不斷發(fā)展，叉車的傳感和信息處理系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步，今天就和大家一起來探討的四大常見的防撞預(yù)警系統(tǒng)：毫米波雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)、激光雷達(dá)掃描和ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)，無線測距防撞系統(tǒng)。?

? 一、激光雷達(dá)系統(tǒng)?????

優(yōu)點：360度無死角掃描;2D成像，可識別物體形狀;覆蓋范圍廣;覆蓋距離遠(yuǎn);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。?????

缺點：產(chǎn)品規(guī)格大;測距越遠(yuǎn)成本越高;檢測不了車道線;識別不了人和物。

?二、毫米波雷達(dá)：

優(yōu)點：覆蓋距離遠(yuǎn)(達(dá)160米);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。

缺點：覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點區(qū)域;無法識別交通標(biāo)識;無法識別交通信號。

三、ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)：

優(yōu)點：能識別車道線(實現(xiàn)車道偏離預(yù)警);性能穩(wěn)定，有實際應(yīng)用驗證;生產(chǎn)成本適用于普及推廣;經(jīng)濟(jì)實用;識別交通標(biāo)識;行人檢測;雨霧天氣工作.?

缺點：覆蓋距離有限(車元素的ADAS攝像頭能實現(xiàn)120米感應(yīng));覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點區(qū)域;無夜視功能，夜間不工作。

四、無線測距防撞系統(tǒng)：

優(yōu)點：

ü 寬電壓供電（DC12-30V）；

ü 支持無線紅外遙控功能設(shè)定；

ü 采用無線傳感測速技術(shù)，實時檢測機動車行使速度；

ü 具有聲光報警，支持電子油門和機械油門兩種限速控制；

ü 采用UWB無線測距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

ü 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動區(qū)距離；

ü 多種限速模式共存，普通報警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動區(qū)制動等；

ü 支持車輛刷卡啟動功能；

ü 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點：叉車防撞人，需要人手配置一個標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。

廠內(nèi)叉車防撞品牌

叉車防撞的三種計劃方案 4.叉車撞擊警報器 叉車在庫房中工作會碰到盲區(qū)，轉(zhuǎn)角，非機動車安全通道，過道等，在這樣的事情下，叉車產(chǎn)生的風(fēng)險就大大的存有。叉車撞擊警報器，根據(jù)安裝在轉(zhuǎn)角上的四向監(jiān)控器磁感應(yīng)線，在叉車有四個方位駛進(jìn)時，立即傳出答復(fù)，將根據(jù)頻閃燈，蜂鳴警報器等立即提示庫房工作員。3、在轉(zhuǎn)角處、十字路口，視線遮擋，看不到周邊的狀況，叉車超速行駛。 5.深藍(lán)色鐳射激光高度精準(zhǔn)定位 Blue Laserheight itioner 根據(jù)安裝在貨叉墻上的高清藍(lán)光鐳射激光，能夠顯示信息貨叉高度，根據(jù)直射在拖盤貨品上的深藍(lán)色線，精確了解貨叉提高高度和部位。叉車防撞非常合適高位工作或灰暗凍庫內(nèi)的高位工作。 6.叉車監(jiān)控攝像頭 ForkliftCamera Vision 對于高貨位的叉車或是履帶底盤叉車，叉車防撞能夠根據(jù)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)谋O(jiān)控攝像頭，來實時監(jiān)控系統(tǒng)貨叉的工作態(tài)度，提升叉車實際操作的安全性和減少低貨損。

叉車防撞

叉車防撞明確提出了一種叉車防撞過程控制系統(tǒng)，其可以根據(jù)檢測模塊的即時檢測，升級標(biāo)準(zhǔn)值，保持發(fā)覺非機動車自動剎車的目地。依據(jù)叉車防撞的一種叉車防撞過程控制系統(tǒng)，包含：檢測模塊，上述檢測模塊設(shè)定于貨叉上；制動系統(tǒng)模塊，上述制動系統(tǒng)模塊設(shè)定于走動輪圈上；測算模塊，上述測算模塊根據(jù)上述檢測模塊的檢測值測算標(biāo)準(zhǔn)值；比照模塊，上述比照模塊內(nèi)設(shè)立安全值，上述標(biāo)準(zhǔn)值與上述安全值開展比照；操縱模塊，上述操縱模塊設(shè)定于汽車駕駛室內(nèi)，當(dāng)上述標(biāo)準(zhǔn)值低于上述安全值時，上述操縱模塊操縱上述制動系統(tǒng)模塊工作中。甄選地，上述檢測模塊包含距離傳感器和溫度感應(yīng)器。當(dāng)人或車進(jìn)入制動區(qū)時，叉車防撞報警器不僅會發(fā)出聲光報警，還會自動限速，警燈警示，系統(tǒng)會發(fā)出急促警報聲，超過設(shè)定速度，直接制動。甄選地，上述距離傳感器為激光器精確測量控制器、超聲波測距控制器或雷達(dá)探測測距傳感器，并將間距值即時傳輸至上述測算模塊。甄選地，上述溫度感應(yīng)器少四個，上述貨叉的每一立板上.

1.叉車安全性防滑系統(tǒng)軟件，其特點取決于，包含：叉車護(hù)頂架前支撐架(1)、拍攝裝置(2)、頂升監(jiān)控器的液壓缸(3)、叉車護(hù)頂架后支撐架(4)、叉車車身(5)、光電開關(guān)(6)、叉車后胎(7)、叉車前胎(8)、叉車汽車儀表板(9)、視頻圖象裝置(控制板和視頻圖象顯示信息裝置集成化一體)(10)。上述的視頻(聲光報警、視頻語音警告播放軟件能夠 挑選改裝)根據(jù)機殼構(gòu)成一個總體裝置，放置在叉車車內(nèi)儀表盤(9)上的視頻圖象裝置(控制板和視頻圖象顯示信息裝置集成化一體)(10)，駕駛員即時可以觀查。上述的起動操縱收集駕駛員視線數(shù)據(jù)信號裝置即光電開關(guān)(6)裝在叉車護(hù)頂架前支撐架(1)的上下兩側(cè)，即安裝2個光電開關(guān)，安裝部位要和駕駛員雙眼的部位基礎(chǔ)一樣高。典型應(yīng)用場景叉車Vs人這種模式主要是用在工廠/倉庫的防撞，叉車和人之間相互測距，避免他們之間的相互碰撞，減少人為事故，保障人身和財產(chǎn)安全。上述的拍攝裝置(2)由裝在叉車護(hù)頂架后支撐架(4)的頂升監(jiān)控器的液壓缸(3)頂升支撐點，頂升高寬比將由液壓缸行程安排操縱(液壓缸的長度能夠 依據(jù)當(dāng)場加工廠的靜空高寬比調(diào)節(jié))，考慮駕駛員安全駕駛視線規(guī)定和行車安全規(guī)定。上述的拍攝裝置(2)是視頻錄影裝置。本系統(tǒng)軟件每個裝置協(xié)調(diào)工作，本產(chǎn)品將電子信息技術(shù)、控制系統(tǒng)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、視頻解決技術(shù)性等緊密結(jié)合的叉車安全性防撞預(yù)警系統(tǒng)即能提示叉車駕駛員正前方工作，也立即提示叉車駕駛員留意側(cè)后方狀況，保持彼此視頻語音警告，大大減少了叉車防滑廠內(nèi)叉車安全生產(chǎn)事故的產(chǎn)生概率。