二、設(shè)備有相序，缺相保護(hù)，當(dāng)連接的380v三相電源，相序錯誤或缺相時(shí)，設(shè)備不能正常工作。三、設(shè)備必須置于水平、硬質(zhì)的基礎(chǔ)上。四、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁將人體部位及硬物置于料斗。溫拌瀝青技術(shù)是一種通過物理或化學(xué)作用，降低瀝青高溫黏度，從而使瀝青在相對較低的溫度條件下與集料拌和，且不降低熱拌瀝青混合料性能，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、低溫環(huán)境施工。五、定期（3—5天）給傳動鏈加油，減速裝置30天—50天換油，檢查張緊輪是否松動。六、本機(jī)在出廠時(shí)各部都已調(diào)試好，不能輕易地調(diào)換風(fēng)機(jī)，減速機(jī)的電源線預(yù)防錯相造成反轉(zhuǎn)，損壞機(jī)械，如確實(shí)需檢修，應(yīng)將傳動鏈拆除后回觀轉(zhuǎn)向，確定準(zhǔn)確無誤方可安裝使用。公司于2002年成立，多年來我公司一直致力于纖維投料機(jī)、液壓打包機(jī)、粉碎機(jī)、新能源鍋爐、木質(zhì)素纖維生產(chǎn)線、調(diào)溫機(jī)設(shè)備的設(shè)計(jì)和研發(fā)，SMA路用木質(zhì)素纖維高磨量抗車轍劑投料機(jī)，PLC控制系統(tǒng)為客戶實(shí)現(xiàn)集中和多功能遠(yuǎn)程監(jiān)控及全纖維輸送設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)商，對外批發(fā)銷售鋼材。

     木質(zhì)纖維素在形成瀝青瑪蹄脂碎石混合料（sma）的過程中起著十分重要的作用，木質(zhì)素纖維投料機(jī)銷售，瀝青瑪蹄脂碎石混合料的油石比要大大高于普通的瀝青混合料，木質(zhì)素纖維投料機(jī)，這中間所增加的瀝青使用量相當(dāng)大的一部分是靠木質(zhì)纖維素吸附的，這需要對路用木質(zhì)纖維素這種材料本身和其在混合料生產(chǎn)中的相關(guān)機(jī)理有所了解。混合料運(yùn)輸混合料運(yùn)輸采用大噸位自卸汽車，運(yùn)料車前后移動，分前、后、中三次堆料，以減少集料離析現(xiàn)象。以科學(xué)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，精良的加工設(shè)備，精湛的制造工藝，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，的售后服務(wù)國際市場。

纖維增強(qiáng)瀝青混合料以其良好的路用性能,施工工藝簡單的特點(diǎn)受到普遍的關(guān)注。一方面是為了探尋采用礦物纖維代替木質(zhì)素纖維進(jìn)行SMA路面鋪筑的可性行,并通過研究提出摻礦物纖維的SMA瀝青混合料設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制技術(shù)指標(biāo),形成一整套摻礦物纖維的SMA瀝青混合料設(shè)計(jì)、施工技術(shù)指南以指導(dǎo)后期同類工程施工。1、適用范圍廣2、采用PLC程序控制、電子稱重計(jì)量、時(shí)間容積計(jì)量，自動化程度高、投料時(shí)間準(zhǔn)、穩(wěn)定、精度高、同時(shí)降低了現(xiàn)場操作工人的勞動強(qiáng)度。 高速公路礦物纖維SMA-13試驗(yàn)路鋪筑的實(shí)體工程,對礦物纖維在SMA-13路面結(jié)構(gòu)中綜合應(yīng)用進(jìn)行了論證。