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支座的作用主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:
1、使反力明確地作用到墩臺(tái)的位置,并將集中反力擴(kuò)散到一個(gè)足夠大的面積上,以保證墩臺(tái)工作的安全可靠;
2、保證橋跨結(jié)構(gòu)在支點(diǎn)按計(jì)算圖式所規(guī)定的條件變形;
3、保證橋跨結(jié)構(gòu)在墩臺(tái)上的位置充分固定,不致滑落。橋梁的支座結(jié)構(gòu)類型很多,應(yīng)根據(jù)橋梁跨徑的長短、支點(diǎn)反力的大小、梁體變形的程度以及支座結(jié)構(gòu)高度的要求等來劃分。
固定支座的布置,在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端,在車站附近,應(yīng)設(shè)在靠近車站的一端,在區(qū)間平道上,應(yīng)設(shè)在重車方向的前端,當(dāng)上述規(guī)定相互抵觸時(shí),則應(yīng)按水平力作用影響較大的情況設(shè)置,即應(yīng)先滿足坡道上的需求 5、 對于多跨簡支梁橋,為使縱向水平力在各敦上均勻分配,不應(yīng)將兩相鄰的固定支座設(shè)在同一橋墩上 6、 對于公路的多跨簡支梁橋,通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個(gè)橋墩上,當(dāng)橋墩較高時(shí),為減小水平作用,可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動(dòng)支座,對于坡道上設(shè)置的橋,也將固定支座布置在較低的墩臺(tái)上,對特別寬的公路橋梁,應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動(dòng)的活動(dòng)支座 7、 懸臂梁橋的錨固跨也應(yīng)在一端設(shè)置固定支座,另一端設(shè)置活動(dòng)支座,多孔懸橋掛梁的支座布置與簡支梁相同 8、 連續(xù)梁橋每聯(lián)只有一個(gè)固定支座,為避免梁的活動(dòng)端伸縮縫過大,固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上,如該處敦身較高或因地基受力條件等原因,則應(yīng)考慮避開,或采取特殊措施,以免敦身尺寸過大。固定支座和滑動(dòng)支座的作用:固定支座主要用于將管道劃分成若干補(bǔ)償管段,分別進(jìn)行熱補(bǔ)償,從而保證各個(gè)補(bǔ)償器的正常工作。兩端支座鋼筋砼梁要進(jìn)行荷載驗(yàn)算,一般來說,鋼筋布置合理是可以滿足的
32米的鋼結(jié)構(gòu)跨度一般是要使用斜拉桁架型鋼的。