A、鋁門窗防水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不公道，防水密封層次不夠，鋁門窗結(jié)構(gòu)腔內(nèi)的排水通道沒有形成。當(dāng)雨水在室內(nèi)外風(fēng)壓差的作用下很輕易地進(jìn)入鋁門窗腔內(nèi)并進(jìn)入室內(nèi)，而進(jìn)入鋁門窗腔內(nèi)的雨水，卻不能通過鋁門窗排水系統(tǒng)順暢地排出室外而留在門窗內(nèi)造成積水并產(chǎn)生滲漏現(xiàn)象。而大型骨干企業(yè)憑借其實(shí)力深厚、信譽(yù)好的優(yōu)勢(shì)迅速占領(lǐng)了大量市場(chǎng)，規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯。

B、鋁門窗結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鋼度未能達(dá)到鋁門窗使用所在位置抗風(fēng)壓機(jī)能的指標(biāo)要求，造成鋁門窗的受力桿件、五金配件、密封件和粘接材料在正常風(fēng)荷載作用下產(chǎn)生嚴(yán)峻的塑性變形，拉裂或損壞等，致使門窗本體密封失效而產(chǎn)生雨水滲漏。鋁合金門窗的磕碰問題：一定要及時(shí)解決當(dāng)鋁合金門窗扇小于650的時(shí)候，外面和主膠條會(huì)產(chǎn)生磕碰，這個(gè)磕碰是很致命的。其原因是產(chǎn)品未能按規(guī)范準(zhǔn)確進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算和設(shè)計(jì)，并且沒有在出產(chǎn)安裝之前通過抗風(fēng)壓的物理機(jī)能測(cè)試.

A、在建筑設(shè)計(jì)的過程中，鋁合金門窗的使用選型不當(dāng)也是造成門窗雨水滲漏的原因之一。為常見的如將普通推拉門鋁門窗用于高層建筑或雨水量大的地區(qū)的外立面，同時(shí)并未在鋁門窗的結(jié)構(gòu)上或在建筑的結(jié)構(gòu)上采取必要的防水措施而直接使用。

B、鋁門窗在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，裝配尺寸控制不好，致使相互有搭接密封的位置相互錯(cuò)位或搭接尺寸不足，或因壓力足而有間隙，用于固定門窗框的緊固螺絲沒有閉膠封堵，用密封膠密封時(shí)未清潔密封部位的表面等。

C、鋁門窗使用的密封材料太差，如膠條過硬，抗老化時(shí)間短，密封膠過時(shí)使用或是假膠，抗變位能力差、易拉裂等。

智能窗的發(fā)展與應(yīng)用

◆80年代末以來，美國(guó)科學(xué)家C.M.Lampert和瑞典科學(xué)家C.G.Granqvist等人提出了以電致變色膜為基礎(chǔ)的一種新型節(jié)能窗，即靈巧節(jié)能調(diào)光窗(Smartwindow)，成為電致變色研究的另一個(gè)里程碑。

◆1999年，StadtSparkasse儲(chǔ)蓄銀行為德國(guó)德累斯頓的一座新建筑物。這座大樓擁有用電致變色玻璃制成的可控制外墻。

◆2004年1月，英國(guó)倫敦的瑞士再保險(xiǎn)大廈玻璃幕墻使用電致變色技術(shù)。

◆2005年1月，法拉利Superamerica敞篷跑車的擋風(fēng)玻璃和頂棚玻璃采用了電致變色技術(shù)。

◆2009年10月，國(guó)內(nèi)關(guān)于電致變色的綜合性網(wǎng)站成立。

◆2009年12月15日，波音787夢(mèng)幻客機(jī)試飛成功，波音787飛機(jī)的窗戶使用了電致變色智能調(diào)光玻璃。

    通過以上的介紹可以看出，智能窗不僅能夠在雨天自動(dòng)關(guān)閉，而不用照看，而且當(dāng)室內(nèi)的有毒有害氣體超標(biāo)時(shí)能夠自動(dòng)開啟窗戶，保持通風(fēng)。而且可以開啟報(bào)警裝置，以提醒戶主有異樣，消費(fèi)者不妨考慮一下。

智能窗系統(tǒng)

    智能門窗屬建筑領(lǐng)域的附件，它包括智能控制系統(tǒng)和門窗開關(guān)裝置以及報(bào)警系統(tǒng)。該智能門窗實(shí)現(xiàn)的主要功能是當(dāng)室內(nèi)燃?xì)庑孤?，CO和CO2含量過高，甲醛、等有毒物質(zhì)超標(biāo)時(shí)，能夠控制窗戶自動(dòng)打開，讓空氣形成對(duì)流，并啟動(dòng)排風(fēng)扇向室外排出有害氣體，當(dāng)室外環(huán)境不允許開窗時(shí)(比如風(fēng)雨和沙塵天氣)由風(fēng)光雨傳感器傳輸信號(hào)到主控系統(tǒng)，使其發(fā)出指令關(guān)閉窗戶，同時(shí)整個(gè)系統(tǒng)將以排風(fēng)扇工作為主。如果狀況仍未緩解，則啟動(dòng)警報(bào)裝置。在這種背景下，80年代前期C．M．Lampert、C．G．Granqvist等首先提出將電致變色材料應(yīng)用于建筑物、汽車、飛機(jī)等節(jié)能采光系統(tǒng)中，形成能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)太陽(yáng)輻射能透過率的“智能窗”(Smartwindow)。整個(gè)系統(tǒng)由主控芯片、各種傳感器、報(bào)警器終端，以及機(jī)械傳動(dòng)裝置組成，控制芯片和傳感器等直接固定在門窗上，而報(bào)警終端則可固定在室內(nèi)墻壁或容易引起主人警覺的地方。