全鋼爬架

全鋼爬架優(yōu)勢盤點：

1.可重復(fù)利用，2個使用周期或2年即可收回整套作業(yè)平臺的成本，是未來幾年建筑市場發(fā)展的必然趨勢；

2.提升裝置置于豎向主框架的提升梁上，升降作業(yè)時不必搬運提升裝置，減輕了作業(yè)人員工作強度和人身安全；

3.采用全鋼設(shè)計，定型鋼構(gòu)件拼裝而成，拼裝簡捷、布置靈活、易于運輸、節(jié)能環(huán)保、智能化程度高，操作人員勞動強度低；與同行業(yè)廠家相比，有剛性大、強度高、使用壽命長的優(yōu)點；

4.電控系統(tǒng)可以實時監(jiān)測和顯示各機位的載荷信息，并具有超載、失載自動報警、停機等功能，保證架體升降的同步性能，安全性能大大提高；  

5.安全防護(hù)性能和防火性能好；  

6.每個機位采用4套附墻支座，附墻支座集防墜、防傾和卸荷等功 能于一體，安全保護(hù)裝置齊全；  

7.采用行業(yè)內(nèi)先進(jìn)的智能控制系統(tǒng)，實現(xiàn)手動控制、遙控控制兩種控制方式，同時可實現(xiàn)計算機控制；

8.外網(wǎng)片采用1mm鋼板沖孔防護(hù)網(wǎng)，經(jīng)酸洗后噴塑處理，耐腐蝕，不褪色；外網(wǎng)片可根據(jù)各單位要求噴塑各種顏色和商徽文字，便于各公司宣傳；  

9.外網(wǎng)片結(jié)構(gòu)采用20x20x1.5方管，行業(yè)內(nèi)使用均為20x20x1方管，使用壽命長

全鋼爬架的質(zhì)量控制要點

1 附著預(yù)留孔位置偏差：機位中心距豎向和水平偏差不得大于10?L；單個機位的兩只孔中心距豎向偏差不得大于10?L，水平距偏差不得大于5?L；單個機位的3只孔中距豎向偏差不大于20?L，水平距偏差不大于20?L。

2 腳手架立桿垂直度應(yīng)控制在1/400內(nèi)，每面腳手架橫桿水平高低相差應(yīng)≤L/500（L為跨度）；

3 所有安裝螺栓規(guī)格應(yīng)按圖選用、不得以小代大；預(yù)先上一層潤滑黃油后再緊固螺母，以便完成后拆除方便；

4 扣件節(jié)點必須鎖緊牢固，安全防護(hù)措施必須穩(wěn)固有效。

全鋼爬架 在架體處于靜止?fàn)顟B(tài)時即施工作業(yè)的工況下，要旋緊緊固端的螺母使緊固端內(nèi)的鋼鉸線夾片與鋼鉸線處于鎖緊狀態(tài)；當(dāng)導(dǎo)軌爬升到位后開始爬升架體，架體在爬升過程中，緊固端的螺母處于松馳狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)架體下墜即架體原本是在上升過程中而突然相對于導(dǎo)軌而下降（下墜）時，鎖緊端內(nèi)的彈簧會自動推動鋼 爬模架控制系統(tǒng)原理：通過對電機轉(zhuǎn)速的控制，來調(diào)整液壓泵的輸出排量，使每個油缸的進(jìn)油量一致，從而達(dá)到油缸的同步操作，此外油缸上的雙向液壓鎖及壓力控制閥，能夠在系統(tǒng)壓力進(jìn)行有效的控制，一組架體多個機位同時爬升時，當(dāng)有機位在爬升爬模架安裝前必須根據(jù)設(shè)計圖紙，對主要構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格驗收，特別是附墻桿、導(dǎo)軌、主支撐架的主要承力構(gòu)件必須符合設(shè)計圖紙的要求。   爬模架安裝時必須嚴(yán)格按如下順序進(jìn)行安裝：安裝附墻桿→安裝導(dǎo)軌→安裝主支撐架→安裝模板支架→安裝防墜裝置→安裝吊欄架→安裝其他配套構(gòu)件。(3)安裝前，專業(yè)分包單位必須備好相關(guān)資料至少提前兩個工作日告知當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站，上報資料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審核。 爬模架交付使用前，其上所有的安全防護(hù)設(shè)施必須全部安裝完成。  爬模架安裝完成后應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格驗收，合格后方能交付使用。本工程所使用的全鋼爬架的安全防護(hù)設(shè)施包括以下主要部分：爬模架的防墜裝置、外側(cè)全封閉的密目安全網(wǎng)、爬架各工作平臺上滿鋪的竹笆、工作平臺上的踢腳板、工作平臺外的防護(hù)欄桿、導(dǎo)軌滑移滾輪、爬架底部全封閉安全隔板及底部兜網(wǎng)。