全鋼爬架

全鋼爬架智能荷載控制體系       智能化的荷載控制體系，各吊點經過傳感器收集各吊點荷載值，并將其顯現(xiàn)在控制器上，荷載控制精度在3%之內；當荷載超載或失載到達設定值的115%時，具有聲光報警功用，指示毛病點位；荷載超載或失載到達設定值130%時，具有主動停機功用，指示毛病點位；一起并具有貯存記憶及本身毛病報警功用；與電腦銜接后可實時監(jiān)控各吊點運轉狀況；可裝備遙控器，完成架體的上升、下降、中止等動作，確保了操作人員的安全。8、搭設完畢的腳手架上的鋼管、扣件、腳手板和連接點等不得隨意拆除。     ⑵進步體系      全鋼爬架 進步體系是整體式智能升降防護操作渠道的動力源，本產品選用的動力源是HD-1型環(huán)鏈電動葫蘆，并由此斷定了上、下吊點的結構及銜接問題，使架體的進步、下降功用得以完成。       ⑶全鋼爬架防護體系       有用的設置防護能夠避免架體及其所掩蓋范圍內的物體和人員掉落。本產品外立側選用鋼絲網防護，操作層選用防滑鋼制腳手板和密封翻板，使架體密封性有了明顯進步，完成了全鋼關閉。       ⑷腳手架體系       腳手架體系是整體式智能升降防護操作渠道的重要組成部分，關系著整個架體的穩(wěn)定性和安全，其主要由型鋼制作的導軌、立桿、連桿經過螺栓銜接而成。      ⑸附著支撐體系       附）全鋼爬架資料全關閉，剛度強、安全系數(shù)大、防火功能高。

1、搭設高層全鋼爬架，所采用的各種材料均必須符合質量要求。

2、高層全鋼爬架基礎必須牢固，搭設前經計算，滿足荷載要求，并按施工規(guī)范搭設，做好排水措施。

3、腳手架搭設技術要求應符合有關規(guī)范規(guī)定。

4、必須高度重視各種構造措施：剪刀撐、拉結點等均應按要求設置。

5、水平封閉：應1步起，每隔一步或二步，滿鋪腳手板或腳手笆，腳手板沿長向鋪設，接頭應重疊擱置在小橫桿上，嚴禁出現(xiàn)空頭板。并在里立桿與墻面之間每隔四步鋪設統(tǒng)長安全底笆。

6、垂直封閉：從第二步至第五步，每步均需在外排立桿里側設置1.00m高的防護樣欄桿和擋腳板或設立網，防護桿(網)與立桿扣牢；第五步以上除設防護攔桿外，應全部設安全笆或安全立網；在沿街或居民密集區(qū)，則應從第二步起，外側全部設安全笆或安全立網。在工程建造過程中使用爬架網，可以很大程度的提高工程效率，讓工人工作起來更省時省力。

1.全鋼爬架支架系統(tǒng)   支架部分由φ48鋼管和扣件搭設而成，架體走道寬度0.6-1.2米,平均寬度不低于0.8米,可根據(jù)具體施工要求進行調整；架體高度覆蓋4.5個樓層,符合架體不超出5層樓高的國家安全標準；  水平框架采用桁架構造，框架采用φ48鋼管和節(jié)點板焊接而成。橫桿、斜桿采用φ48鋼管，根據(jù)跨度大小選定。1、全鋼爬架整體在提升之前，必須等電動葫蘆拉緊之后，才能松動并且取出用來固定的型鋼底盤螺栓，同時檢查所有靠墻的臨時支架、附著架、型鋼底盤活動部分、斜拉桿等是否和墻體完全脫開，完全脫開之后才能提升。連接螺栓采用M20×40規(guī)格。  水平框架以豎向框架為承力支座，兩本工程除有施工人貨梯、塔式起重機安裝外，3層以下使用落地腳手架搭設，為標準層搭設提升架和懸挑架做平臺。整個提升架采用兩片式共33個機位點，高度為18米（可覆蓋4個樓層面）；懸挑架從3層開始搭設，每6層做一次懸挑（如圖方案所示），分7道設置懸挑式腳手架直至建筑主體封頂；有人貨電梯安裝處的腳手架應根據(jù)具體情況設置落地式腳手架。鑒于在立桿穩(wěn)定性計算中，底層立桿的軸向力大，起決定控制作用。根據(jù)實際經驗，風荷載產生的附加應力小于設計強度的5%，風荷載可不計。  外腳手架立桿計算：從整個外加搭設要求，主辦公樓外加獨立高度為30米本作安全可靠的原則，外架的穩(wěn)定性主要對此部分進行計算。端與豎向框架底跨節(jié)點板聯(lián)接，上部與支架系統(tǒng)鋼管聯(lián)接。的零部件。

全鋼爬架是常服務于高層建筑施工中。其主要優(yōu)勢：1、全鋼爬架的重要部件是工廠生產，質量保證率高，在架設和使用中，不安全因素明顯更少；2、正因為是工具式的，不斷爬升，一次性投入的周轉材料需用量少。

全鋼爬架懸挑架的好處是 靈活方便，沒有上述爬架的缺點； 它的缺點是1、，每次搭設高度不得大于20米，所以一個高層建筑需要同時投入16#工字鋼（懸挑梁）很多，且搭、拆工作量大；2、懸挑架在搭、拆及使用中的安全性不及爬架。同一樓型，使用裝配式爬架與雙排落地架相比，能為施工企業(yè)節(jié)省管材70％，節(jié)省用工60％。一般12層以上24層以內多數(shù)采用多層懸挑架，25層以上采用爬架的多。