國五東風(fēng)天錦KR廂式貨車-東風(fēng)6.8米載貨車使用特點(diǎn),新車報(bào)價(jià) zpp3新款東風(fēng)天錦kr廂式物流車報(bào)價(jià)及圖片，東風(fēng)天錦7.7米-8米-9.8米廂式物流車多少錢，2020款東風(fēng)天錦kr物流車圖片-配置-報(bào)價(jià)，東風(fēng)天錦KR采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，并且主駕駛配置氣囊座椅、副駕駛配置彈簧減振座椅，提升車輛駕乘舒適性。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控臺(tái)采用了與重卡類似的環(huán)繞式設(shè)計(jì)，方便駕駛員對(duì)按鍵的手動(dòng)操作。駕駛室上方的儲(chǔ)物盒也能滿足駕駛員日常單據(jù)收放。

東風(fēng)天錦KR7.7米-8米-9.8米廂式貨車，東風(fēng)天錦kr180單橋廂式貨車配置：

駕駛室：新款東風(fēng)天錦KR駕駛室

發(fā)動(dòng)機(jī)：國五排放東風(fēng)風(fēng)神180馬力EQH180-52發(fā)動(dòng)機(jī)

變速箱：法士特8檔8JS85E變速箱

前后橋：3.6t前橋，8t后橋

車架大梁： 220單層大梁，220×75×7 mm

輪胎：9.00R20 18PR鋼絲胎(可以選配275/80R22.5 18PR真空胎);

其他細(xì)節(jié)：200L鋼油箱，駕駛室液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn)，多媒體屏幕，自帶abs和行車記錄儀，帶空調(diào)，電動(dòng)玻璃，中控門鎖，氣囊座椅，自帶調(diào)整臂。

選配：可選高頂雙臥駕駛室，全浮駕駛室，400L油箱，電動(dòng)翻轉(zhuǎn)駕駛室。

軸距：5.8米，做內(nèi)空7.7x2.45x2.6米、8x2.45x2.6米或者8.3x2.45x2.6米 的廂式貨箱。

一輛卡車的核心是動(dòng)力總成，也是很多人選車前看重的部分，因?yàn)橐豢畎l(fā)動(dòng)機(jī)選擇一款車型在卡車圈很常見，足以證明大家對(duì)動(dòng)力總成的看重。然而國內(nèi)能自己擁有動(dòng)力總成研發(fā)、制造能力的企業(yè)非常少，更別說把動(dòng)力總成打造成一個(gè)品牌。11月1日，東風(fēng)商用車做了件事，在2019中國國際商用車展正式發(fā)布“龍擎”動(dòng)力總成品牌，推動(dòng)中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變。

無人集卡——智慧港口的先進(jìn)生產(chǎn)力

　　無人集卡作為智慧港口建設(shè)上的關(guān)鍵一環(huán)，需要在感知準(zhǔn)確率、場(chǎng)景定位精度、決策控制合理性、系統(tǒng)容錯(cuò)與故障處理能力，智能汽車基礎(chǔ)地圖服務(wù)能力，以及“人-車-路-云”系統(tǒng)協(xié)同性達(dá)到很高的標(biāo)準(zhǔn)。港口相對(duì)封閉的環(huán)境，也為無人集卡現(xiàn)階段發(fā)展提供了場(chǎng)景落地的條件。東風(fēng)商用車無人集卡是基于港口集裝箱裝卸作業(yè)工況打造，采用無駕駛室純電動(dòng)底盤，雙電機(jī)直驅(qū)、雙向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，配備激光雷達(dá)、高精定位慣導(dǎo)等，可實(shí)現(xiàn)環(huán)境主動(dòng)感知、自定位、自主智能控制、遙控控制和遠(yuǎn)程通訊五大功能，專為適配港口運(yùn)輸打造。

集裝箱是指一般在港口，機(jī)場(chǎng)運(yùn)送大量物資所用的“大箱子”一般來說可以自由在大型運(yùn)輸船，港口，大型貨車，半掛車上裝卸的外貿(mào)運(yùn)輸工具，適用于大型貨物長(zhǎng)途貨物的運(yùn)輸。廂式車的物資裝卸比集裝箱要麻煩，因?yàn)閹杰嚿硎遣豢煞蛛x性的，比如說搬運(yùn)桶裝水，卸載時(shí)需要一桶一桶卸載非常麻煩，但它車身長(zhǎng)度較小適用于范圍內(nèi)的物資運(yùn)輸集裝箱車輛上下八個(gè)角件、能快速裝卸、具備一立方米以上的體積等條件，廂式車是貨箱和底盤相對(duì)連為一體，不便快速裝卸。