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齒輪的結構:一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。蝸輪蝸桿的用途:蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。輪齒 簡稱齒,是齒輪上 每一個用于嚙合的凸起部分,這些凸起部分一般呈輻射狀排列,配對齒輪上的輪齒互相接觸,可使齒輪持續(xù)嚙合l運轉;齒槽 是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間;端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ,垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面。
當齒輪圓周速度過低時(〈0.5m/s〉,相嚙合齒面間的彈性流體動力膜厚很小,會引起齒面材料的連續(xù)性磨損,稱為低速磨損,它通常發(fā)生在低速傳動中。潤滑油中的一些活性成分會和齒輪材料發(fā)生化學與電化學作用引起腐蝕磨損。
? 齒面磨損造成齒厚減薄,齒廓形狀破壞,嚙合側隙增大,導致振動、噪音和沖擊,嚴重時會使得齒輪因強度不足而折斷。
輪齒的彎曲折斷失效。彎曲疲勞的強度極限,輪齒產生斷裂。齒根過渡形式對輪齒彎曲強度的影響。在機械行業(yè)中,大量使用漸開線齒輪來傳遞運動和動力,而齒輪工作壽命又與其彎曲疲勞強度有關,決定提高具有重要的意義。
制造齒輪常用的鋼有調質鋼、淬火鋼、滲碳淬火鋼和滲氮鋼。切齒時只要將切齒工具從正常的嚙合位置稍加移動,就能用標準刀具在機床上切出相應的變位齒輪。鑄鋼的強度比鍛鋼稍低,常用于尺寸較大的齒輪;灰鑄鐵的機械性能較差,可用于輕載的開式齒輪傳動中;球墨鑄鐵可部分地代替鋼制造齒輪 ;塑料齒輪多用于輕載和要求噪聲低的地方,與其配對的齒輪一般用導熱性好的鋼齒輪。