安全車速轉(zhuǎn)向行駛時(shí)的側(cè)翻現(xiàn)象是運(yùn)輸車較易發(fā)生的問(wèn)題。這一問(wèn)題既與運(yùn)輸車攪動(dòng)行駛時(shí)攪拌筒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)筒內(nèi)混凝土，使其整車質(zhì)心朝某個(gè)確定方向偏移的情況有關(guān)，也與運(yùn)輸車行駛狀態(tài)（轉(zhuǎn)彎半徑，行駛速度，車輛質(zhì)心總偏移量等）因素有關(guān)。

云南龍裝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)打樁機(jī)、公路打樁機(jī)，微挖、輪式挖機(jī)、混凝土攪拌罐車，實(shí)踐證明，公司產(chǎn)品深受用戶肯定和信賴，產(chǎn)品熱賣西南片區(qū)。

更為重要的是，運(yùn)輸車是由底盤車改裝而成的，其整車較改裝前的底盤車有了顯著；同時(shí)在其運(yùn)輸途中攪拌筒帶動(dòng)著混凝土翻轉(zhuǎn)，使其朝著攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)方向偏移，從而使其偏離攪拌筒軸線的垂直平面，以至于影響到整車行駛穩(wěn)定性，易于在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生側(cè)翻，尤其是在高速行駛時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致較高的翻車事故發(fā)生率。生產(chǎn)廠家不應(yīng)在突出宣傳其高車速時(shí)，不對(duì)可能因之引發(fā)的翻車事故隱患予以切實(shí)的警告。急剎急轉(zhuǎn)，也常常是造成運(yùn)輸車翻車的主要原因?；谝陨系恼J(rèn)識(shí)，運(yùn)輸車的本身高，行車路況復(fù)雜，作為城區(qū)運(yùn)輸車這一客觀存在，在其使用時(shí)應(yīng)引起高度重視的是行駛穩(wěn)定性，防止側(cè)翻。

14、 滿載混凝土正轉(zhuǎn)時(shí)，如要反轉(zhuǎn)，必須操縱手柄使正轉(zhuǎn)停穩(wěn)后，再操縱手柄反轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁正轉(zhuǎn)過(guò)程中操縱手柄使其反轉(zhuǎn)。

15、 根據(jù)路面上坡不同，混凝土在拌筒內(nèi)形狀見(jiàn)附圖一。司機(jī)應(yīng)根據(jù)所行走路面坡度情況合理裝料，避免在路上撒料，污染環(huán)境。本書二.2章公稱攪動(dòng)容積是以120塌落度時(shí)核準(zhǔn)，混凝土塌落度超過(guò)該數(shù)值上坡，裝載容積應(yīng)適當(dāng)減少。

發(fā)熱問(wèn)題解決：

1.油泵吸油口的過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞了，拆出濾網(wǎng)清洗一下。

2.在裝管的時(shí)候，密封性是有沒(méi)有裝好，有沒(méi)有可能漏氣。

3.檢測(cè)壓力是否正常。

4.檢查連軸器是否出現(xiàn)發(fā)熱。