杉木樁的承載力計算

根據(jù)地質(zhì)剖面，擋土墻設(shè)計段第三層為殘積粉質(zhì)粘土，根據(jù)土工試驗，承載力為120kPa，擋土墻基礎(chǔ)距該層約3m，持力層埋深較淺，因此采用端承樁進(jìn)行設(shè)計計算，杉木樁單樁承載力按下式計算:

Pa=ψα[σ] A

式中：Pa——單樁承載力；

Ψ——縱向彎曲系數(shù)，與樁間土質(zhì)有關(guān)，一般可取1；

a——杉木樁材料的應(yīng)力折減系數(shù)，杉木樁取0.5；

[σ]——樁材料的容許壓力，kPa.

根據(jù)擋土墻的修正結(jié)果，修正為擋土墻的高度為3~3.5m，擋土墻的基礎(chǔ)應(yīng)力蕞大為124kN，以杉木樁為材料，樁的直徑為15cm，[σ]為2773.4kPa，單樁的承載力: Pa=24……5kN/

杉木樁打樁注意事項：

1、在打入杉木樁之前，應(yīng)在施工區(qū)域填充30㎝厚的石屑，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機(jī)能方便地在地下室移動。

 2、杉木樁施工采用小型柴油樁錘打入，垂直度偏差不應(yīng)超過0.5%。所選杉木樁不應(yīng)有蟲洞和接縫洞。

 3、施工順序的選擇，應(yīng)優(yōu)先考慮重要部位的施工，并按由外向中的流水順序進(jìn)行施工。首先，車道的外側(cè)應(yīng)該被推到中間，蕞后，車道的中間應(yīng)該被驅(qū)動。當(dāng)打樁深度為5m且阻力較大時，錘擊次數(shù)不斷增加，因此可以拆除打樁機(jī)。

1、建議試驗確定樁間土地基承載力的指標(biāo)方法。杉木樁打樁注意事項：1、在打入杉木樁之前，應(yīng)在施工區(qū)域填充30㎝厚的石屑，并輕輕碾壓，以便柴油打樁機(jī)能方便地在地下室移動。記錄打樁過程中每米深度所需的錘擊數(shù)，明確錘擊所需的錘擊數(shù)，樁是否突然下沉和地面下沉，打樁完成后進(jìn)行現(xiàn)場土工試驗，檢查土的物理性能指標(biāo)，并根據(jù)土的物理性能指標(biāo)、打入杉木樁時的參數(shù)和打樁過程中存在的阻力，適當(dāng)調(diào)整設(shè)計樁長或樁間距布置。打入杉木樁后，在樁間的穩(wěn)定層中填入礫石和礫石。

2、施工完成后，通過土工試驗確定土的空隙率，通過小型靜載試驗確定中間距土的承載力，作為結(jié)構(gòu)設(shè)計的依據(jù)，以滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命內(nèi)的使用安全要求。

杉木樁位于地下水位較發(fā)達(dá)的位置，必須完全置于水中等比較真空的狀體，因此受季節(jié)性影響，水位枯竭時會對杉木樁的耐久性造成木腐菌的損害，木材腐爛，結(jié)構(gòu)失效，因此，杉木樁的防腐問題是否需要特殊的技術(shù)處理，并在設(shè)置修訂年限內(nèi)構(gòu)造信息。

宣城市佳拓木業(yè)有限公司坐落于皖蘇浙交匯區(qū)域中心城市，東南沿海溝通內(nèi)地的重要通道——宣城，位于宣城木材大市場，交通較為便捷。(3)樁尖應(yīng)削成三棱或四棱錐形，其尖處端應(yīng)在樁軸線上，綠化杉木樁批發(fā)，樁尖長度根據(jù)地質(zhì)面定:1)松土或軟土為樁徑1-1。我們愿意與來自全國各地的您一起精誠合作，共創(chuàng)未來。公司主營：杉木原木、杉木樁、綠化桿。擁有自己的杉木林場和原木貨場，貨量足，價格公道，發(fā)貨快！讓客戶省時、省心、省錢！品質(zhì)保證！口碑優(yōu)良！歡迎新老客戶前來咨詢詳談！

這些形式的護(hù)坡杉木樁往往片面強(qiáng)調(diào)河道的防洪、引水、排澇、蓄水和航運(yùn)功能，一定程度上變了生態(tài)環(huán)境。

對人居環(huán)境有一定的不好的作用。

因此，在有些堤防和護(hù)岸結(jié)構(gòu)設(shè)計中，開始考慮環(huán)境的因素。

杉木樁的使用，保護(hù)了自然生態(tài)環(huán)境。

防水、防潮。

木質(zhì)產(chǎn)品對潮濕和多水環(huán)境中吸水受潮后容易腐爛、膨脹變形的問題，而仿木產(chǎn)品可以使用到傳統(tǒng)木制品不能應(yīng)用的環(huán)境中。

杉木樁比實木更堅固耐用，不腐不爛，抗風(fēng)化等。

杉木樁規(guī)格尺寸可根據(jù)需求定制;生產(chǎn)快捷方便。