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充電樁廠家為充電樁安全把關(guān)，更好服務(wù)用戶

任何一個產(chǎn)品，都是服務(wù)于人民，服務(wù)于使用它的人，一個產(chǎn)品的好壞，也是由用戶說的算，用戶更多的，作為充電樁廠家，我們生產(chǎn)的充電樁除了更好的為使用者提供充電服務(wù)之外，另外一個需要廠家以及用戶都特別關(guān)注和注意的問題，就是關(guān)于充電樁安全問題，這個其實不僅僅體現(xiàn)在充電樁上面，在很多的產(chǎn)品上安全性都是特別重要的，作為充電樁廠家，堅持為充電樁安全把關(guān)，更好的服務(wù)用戶。

事實上，工作區(qū)域充電樁一般都配有較為完善的安全保護(hù)機(jī)制，并且如果出事，能夠找到相關(guān)負(fù)責(zé)人。但是許多戶外公共區(qū)域的電動汽車大巴充電樁則比較難以判斷，許多公共項目建設(shè)后幾經(jīng)易手，負(fù)責(zé)人壓根都不清楚這批充電樁是哪個公司建的，對于充電樁的功能和安全保護(hù)都不了解，也無法進(jìn)行有效的維護(hù)和引導(dǎo)，這大大加劇了安全隱患發(fā)生的可能性。

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汽車充電樁的功能與應(yīng)用范圍

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。

電動汽車充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能

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充電樁廠家淺析智能充電樁的發(fā)展方向

新能源汽車充電樁業(yè)內(nèi)專家也提出，國內(nèi)新能源汽車充電樁研發(fā)力量還是不足，大都借鑒國外新能源汽車充電樁成功經(jīng)驗，國內(nèi)新能源汽車充電樁企業(yè)之間互相的也很多，難以防范，也難以判別，未來新能源汽車充電樁建設(shè)發(fā)展主要集中在研發(fā)力量上。

首先，新能源汽車充電樁建設(shè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行新能源汽車充電樁5項新標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一新能源汽車充電樁充電接口在安全和兼容方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)各大新能源汽車充電樁企業(yè)之間的聯(lián)合，協(xié)議互通。

其次，新能源汽車充電樁建設(shè)要配合車輛BMS系統(tǒng)的安全功能，在充電過程中，保護(hù)車輛安全，同時維護(hù)車輛與新能源汽車充電樁之間的信息采集，正確并快速估測動力電池組的荷電狀態(tài)，避免電池充電過熱現(xiàn)象導(dǎo)致故障。

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安裝汽車充電樁需要什么手續(xù)

在滿足安裝條件的情況下，可以自己裝電動汽車充電樁。

汽車充電樁安裝可以找一下江蘇永恒電氣有限公司。安裝電動充電樁的電動汽車服務(wù)公司

按非居民低壓業(yè)擴(kuò)流程裝表接電。

立式直流充電樁

充電樁由用戶自購，推薦國冀普瑞的充電樁，性價比要高些。另外就是要施工隊伍安裝。用戶按照電費賬單按月繳納電費。

個人向電網(wǎng)公司申請安裝電表需要提供以下的資料，如果你擁有以下的證件的話，安裝電動汽車充電樁不是很難：

原件

房屋產(chǎn)權(quán)證

自用充電樁用電申請報告

購車合同和

固定車位使用證明業(yè)委會或者物業(yè)同意安裝充電樁并進(jìn)行裝表施工的同意書

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為什么新能源車在公共電動汽車充電樁上充不了電？

一、充不了電的原因

除了充電設(shè)備或者是電動汽車故障原因，對于正常情況下，電動汽車充不了電原因可以從充電接口和通信協(xié)議兩個方面來解釋：

1、充電接口

充電接口上，由于全球存在美、歐、中三大充電接口標(biāo)準(zhǔn)，因此，各車企在配置適合各自技術(shù)路線上對充電接口也進(jìn)行了區(qū)別設(shè)計，這就意味著目前國外的車從硬件接口上就無法與國內(nèi)充電樁進(jìn)行連接。

對于中國的國標(biāo)GB/T20234，規(guī)定了交流與直流接口的標(biāo)準(zhǔn)，交流接口采用的是七針的設(shè)計，直流接口采用的九針的設(shè)計，國內(nèi)車企都是遵循這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，但是早期一些車企考慮到電池壽命延長，某些車型沒有設(shè)計直流充電的接口，一些車主在公共電動充電樁遇到了直流樁充不了電也是正常的。

對于用戶來講，先要弄清自己車的充電接口是國內(nèi)還是國外的，能交流充電還是直流充電是很有必要的。

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電動汽車充電樁如何實現(xiàn)真正兼容

電動充電樁新國標(biāo)針對過去汽車充電樁型號不統(tǒng)一，難以兼容多種電動汽車的缺陷，提出新標(biāo)準(zhǔn)，幫助國內(nèi)電動汽車充電樁和電動汽車企業(yè)在生產(chǎn)和研發(fā)的過程中，能加強(qiáng)統(tǒng)一性兼容標(biāo)準(zhǔn)，這大大提高電動汽車和電動汽車充電樁相互之間的適配度。  

據(jù)了解，很多電動汽車充電樁的閑置并不是因為周圍無人使用電動汽車，而是電動汽車與周邊的電動汽車充電樁都不適配，有的電動汽車充電槍頭盒電動汽車充電樁的完全不一樣，也不能更換，使得電動汽車車主很憂愁。為解決這個問題，很多電動汽車車廠都對電動汽車車主進(jìn)行車輛召回升級服務(wù)，電動汽車充電樁企業(yè)也努力升級并改造自己已建的電動汽車充電樁，努力改善不兼容的新能源軌道交通尷尬局面。

深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司-家用充電樁安裝費用，是深圳市較好的充電樁廠家全自動汽車充電樁安裝汽車充電樁是不是基礎(chǔ)設(shè)施？

如果電動充電樁做為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家政策獲得明確地貫徹落實，該行業(yè)或許才會進(jìn)到紅利期，而現(xiàn)階段現(xiàn)已獲得國家政策回應(yīng)。

現(xiàn)階段，是汽車電動化的時代，汽車充電樁行業(yè)則是時代不可避免的衍生物。

更加龐大的電動汽車保有量將促使更加龐大的充電服務(wù)市場，理論上而言的確如此，國家政策上的聲音同樣如此。

長此以往，現(xiàn)階段沒有一家充電樁廠家是純粹依賴充電服務(wù)項目來實現(xiàn)盈利的，大多數(shù)是靠企業(yè)別的業(yè)務(wù)區(qū)域的盈利來支撐充電樁業(yè)務(wù)。

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直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

直流充電樁：直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。

交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個控制電源的作用的。

兩者的區(qū)別：簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機(jī)提供電力輸入，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實現(xiàn)快速充電。