國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展及現(xiàn)狀：

我國的工業(yè)機(jī)器人從80年代“七五”科技攻關(guān)開始起步，在國家的支持下，通過“七五”、“八五”科技攻關(guān)，目前已基本掌握了機(jī)器人的操作機(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、控制系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)技術(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和軌跡規(guī)劃技術(shù)、生產(chǎn)了部分機(jī)器人的關(guān)鍵元器件，開發(fā)出噴漆、焊弧、點(diǎn)焊、裝配、搬運(yùn)等機(jī)器人；其中有130多臺(tái)配套噴漆機(jī)器人在二十與家企業(yè)的近30條自動(dòng)噴漆生產(chǎn)線上獲得規(guī)模應(yīng)用，弧焊機(jī)器人已應(yīng)用在汽車制造廠的焊裝線上。1915年在達(dá)特茅斯會(huì)議上，馬文·明斯基提出了他對(duì)智能機(jī)器的看法：智能機(jī)器“能夠創(chuàng)建周圍環(huán)境的抽象模型，如果遇到問題，能夠從抽象模型中尋找解決方法”。    

工業(yè)機(jī)器人

已知尤早的工業(yè)機(jī)器人，符合ISO定義是由“條例”格里菲斯P·泰勒于1937年完成并出版的Meccano雜志，1938年3月。幾乎完全是用吊車狀裝置建成的Meccano件和動(dòng)力由單個(gè)電動(dòng)機(jī)。運(yùn)動(dòng)五軸是可能的，包括搶而搶旋轉(zhuǎn)。自動(dòng)化是用穿孔紙帶通電螺線管，這將有利于起重機(jī)的控制桿的運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。商業(yè)企業(yè)都希望能夠利用這種技術(shù)，在各種“大數(shù)據(jù)”中找到有用的模式。該機(jī)器人可以在預(yù)先設(shè)定的圖案疊積木。需要為每個(gè)所需的運(yùn)動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)，尤早繪制在坐標(biāo)紙上。然后這個(gè)信息被轉(zhuǎn)移到紙帶上，從而也推動(dòng)了機(jī)器人的單個(gè)馬達(dá)。1997，克里斯舒特建造的機(jī)器人的完整副本。

機(jī)器人納稅靠譜嗎？

那么，除了一個(gè)混亂的執(zhí)行負(fù)擔(dān)（例如，怎樣衡量自動(dòng)化的工作與應(yīng)稅稅率掛鉤？），這實(shí)際上是對(duì)企業(yè)的稅，終不可避免的會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。如果一個(gè)企業(yè)要做出勞動(dòng)力自動(dòng)化百分比的決定，在對(duì)機(jī)器人增稅過程中，該技術(shù)本身將是一個(gè)重要的前期成本。工業(yè)機(jī)器人可以提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人具有高度的準(zhǔn)確性、可靠性和一致性，因此，利用工業(yè)機(jī)器人作業(yè)，不但產(chǎn)品質(zhì)量高而穩(wěn)定，且能有效地降低庫存（甚至零庫存），從而降低成本。該稅收終會(huì)減慢自動(dòng)化應(yīng)用率和機(jī)器人發(fā)展速度，或者導(dǎo)致普通公眾成本急劇膨脹。

當(dāng)然，這是對(duì)事件的過于簡(jiǎn)單解讀，但不是一個(gè)荒唐不合理的解讀。事實(shí)上，就在近來，歐盟議會(huì)就這一問題進(jìn)行了討論，同時(shí)批準(zhǔn)了一系列對(duì)機(jī)器人法律提案，對(duì)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的興起加以規(guī)范管理，但是他們完全否決了讓機(jī)器人納稅的想法。