折彎?rùn)C(jī)這么保養(yǎng)就對(duì)了

有些鈑金廠購(gòu)買(mǎi)了折彎?rùn)C(jī)之后，使用了兩年不到的時(shí)間就壞了（機(jī)床質(zhì)量較差除外），問(wèn)題就出在使用方式和機(jī)器維護(hù)方面。下面一起來(lái)看看在使用和保養(yǎng)折彎?rùn)C(jī)方面你是否做對(duì)了呢？

使用注意事項(xiàng)

1.在運(yùn)行折彎?rùn)C(jī)前，所使用的工具必須與控制程序相配套

2.工作結(jié)束后一定要關(guān)閉折彎?rùn)C(jī)

折彎?rùn)C(jī)維護(hù)

要求

1.建議維護(hù)、檢修折彎?rùn)C(jī)時(shí)，工作人員需要有一定的經(jīng)驗(yàn)，并且仔細(xì)閱讀所需檢修折彎?rùn)C(jī)的操作手冊(cè)。

2.建議讓折彎?rùn)C(jī)制造商來(lái)檢修機(jī)床

3.機(jī)床操作工需要每天對(duì)機(jī)器進(jìn)行檢查避免漏油或是機(jī)器部分松動(dòng)

4.如果無(wú)法自行解決機(jī)器故障，建議及時(shí)聯(lián)系折彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)商

選購(gòu)折彎?rùn)C(jī)必須要注意的事項(xiàng)：

零件的彎曲半徑：采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開(kāi)口距的0.156倍。 在自由彎曲過(guò)程中，凹模開(kāi)口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開(kāi)口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。2、工作臺(tái)部分：由按鈕盒操縱，使電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)擋料架前后移動(dòng)，并由數(shù)控系統(tǒng)控制移動(dòng)的距離，其較小讀數(shù)為0。不過(guò)，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點(diǎn)兒為好）。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。通常，自由彎曲模在新折彎?rùn)C(jī)上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開(kāi)口距的0.156 倍。對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。數(shù)控折彎?rùn)C(jī)規(guī)模更大：不但反映了市場(chǎng)畛域，建筑面積與其余硬件指標(biāo)，更需要的是，市場(chǎng)上的制造品，出制作工廠與貿(mào)易推廣的齊集度。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。為了選擇較低的噸數(shù)規(guī)格，為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。當(dāng)氣缸2下降時(shí)，假設(shè)平衡閥1不任務(wù)，則在活塞桿側(cè)打造生無(wú)比低壓，并且設(shè)置裝備擺設(shè)保險(xiǎn)閥3以防備這種狀況。彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使用。

手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)組成結(jié)構(gòu)介紹

大家知道手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)是一種通過(guò)更換折彎?rùn)C(jī)模具，從而滿足各種工件需求的設(shè)備。這種設(shè)備與其它的折彎設(shè)備相比是有一些特殊之處的，小型電動(dòng)剪板機(jī)廠家介紹一下這些特殊之處就體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一、采用全鋼焊結(jié)構(gòu)，具有足夠的強(qiáng)度和剛性。而且它還采用了機(jī)械檔塊結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定可靠。

二、斜楔式的撓度補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，以保證獲得較高的折彎精度。

三、滑塊同步機(jī)構(gòu)采用扭軸強(qiáng)迫同步，并且通過(guò)滑塊行程機(jī)動(dòng)快速調(diào)，手動(dòng)微調(diào)，計(jì)數(shù)器顯示，更加方便準(zhǔn)確快捷。

電液伺服液壓折彎?rùn)C(jī)技術(shù)特性

當(dāng)前，中國(guó)鈑金市場(chǎng)正快速邁入“多品種、批量化”的浪潮中，用戶(hù)對(duì)于生產(chǎn)成本的控制、加工精度等要求越來(lái)越強(qiáng)烈，在鈑金折彎加工行業(yè)中，電液伺服折彎?rùn)C(jī)已在市場(chǎng)上得到廣泛應(yīng)用，其結(jié)構(gòu)、控制成熟，折彎加工效率、精度高，操作簡(jiǎn)便。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的折彎技術(shù)探索及應(yīng)用實(shí)踐，成功開(kāi)發(fā)出性能穩(wěn)定、工藝先進(jìn)及功能齊全的電液伺服液壓折彎?rùn)C(jī)。電弧的首要特征是外部具有白熾電弧，內(nèi)部溫度高何況存在高導(dǎo)電率的電流密度。

電液伺服液壓折彎?rùn)C(jī)技術(shù)特性

精準(zhǔn)閉環(huán)控制：兩側(cè)主油缸同步采用電液伺服閥、光柵尺構(gòu)成閉環(huán)控制，反饋精準(zhǔn)，滑塊運(yùn)行準(zhǔn)確，從而折彎精度、滑塊重復(fù)定位精度高。

V軸液壓補(bǔ)嘗：解決滑塊在折彎過(guò)程中的變形對(duì)工件質(zhì)量的影響，補(bǔ)償量由數(shù)控系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整，方便精準(zhǔn)。

后擋料機(jī)構(gòu)：可選擇控制多個(gè)后擋料軸，配置先進(jìn)的功能部件，確保擋料精度。鋼板焊接結(jié)構(gòu)機(jī)身：經(jīng)退火處理和振動(dòng)時(shí)效處理，消除焊接應(yīng)力和加工應(yīng)力引起的變形，保證機(jī)床的精度保持性。

液壓系統(tǒng)：采用集成式控制系統(tǒng)，減少管路安裝，提高了機(jī)床的工作穩(wěn)定性，外形美觀簡(jiǎn)潔。