然后，可用方形水平儀靠在油缸外表面的縱橫兩位置，找正其鉛垂度。第二，拉力機(jī)精度找正，經(jīng)過(guò)以上對(duì)試驗(yàn)機(jī)的初步精度找正后，接通油管、電源及灌油后進(jìn)行初步運(yùn)轉(zhuǎn)試車，經(jīng)試車情況良好時(shí)，再進(jìn)行對(duì)試驗(yàn)機(jī)精度找正，使誤差不得大于0.10/1000。后，用水泥漿將機(jī)座下面的全部空隙填死，保持機(jī)座與水泥基礎(chǔ)良好結(jié)合，防止在使用過(guò)程中因受震動(dòng)而造成試驗(yàn)機(jī)的不水平。

在軟件的運(yùn)行參數(shù)窗口中，按照試驗(yàn)要求正確設(shè)置試驗(yàn)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)。11、點(diǎn)擊運(yùn)行按鈕，試驗(yàn)開(kāi)始。

先將試樣夾持在傳感器一端，然后在軟件中將扭矩?cái)?shù)值清零。扭矩清零后，順時(shí)針或逆時(shí)針調(diào)整夾具位置，以?shī)A緊試樣的另一端。

旋緊試樣后，若有扭矩力值存在。在試驗(yàn)機(jī)面板中按下“機(jī)械調(diào)零”按鈕，然后手動(dòng)旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)手輪，將扭矩力值調(diào)零。按起“機(jī)械調(diào)零”按鈕，將角度數(shù)值清零。

中國(guó)目前制造彈簧加工設(shè)備和測(cè)試設(shè)備的企業(yè)為數(shù)不多，但企業(yè)的研發(fā)和裝備與國(guó)外相比差距十分大，其中彈簧測(cè)試設(shè)備開(kāi)發(fā)依托數(shù)字技術(shù)，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)下了些功夫，情況稍好一些，主要問(wèn)題是：

生產(chǎn)品種單一，大部分企業(yè)只能生產(chǎn)一兩種規(guī)格，不成系列，更沒(méi)有能力生產(chǎn)成套設(shè)備，設(shè)備之間的連線、物流控制處于空白狀態(tài)。

大部分產(chǎn)品停留在階段，而且大多數(shù)的是過(guò)期的老產(chǎn)品，缺少自主開(kāi)發(fā)能力。