我公司專注于減速機(jī)齒輪的加工，工藝先進(jìn)，設(shè)備優(yōu)良，質(zhì)量可靠！

擺線驅(qū)動(dòng)器或擺線減速機(jī)是一種機(jī)制，通過齒輪傳動(dòng)比降低輸入軸的速度。擺線針輪減速機(jī)的比率較高，能夠在緊湊的尺寸。

輸入軸驅(qū)動(dòng)一個(gè)偏心軸承，反過來驅(qū)動(dòng)器中光盤的偏心，擺線運(yùn)動(dòng)擺線。此光盤的周長是面向一個(gè)靜止的齒圈，并具有一系列的輸出軸銷或輥對(duì)通過面對(duì)的盤下。這些輸出軸銷直接驅(qū)動(dòng)輸出軸作為擺線光盤旋轉(zhuǎn)。光盤的徑向運(yùn)動(dòng)的未翻譯的輸出軸。

工作原理

10:1擺線減速器機(jī)構(gòu)的零件

輸入軸的偏心安裝的球軸承，使擺線光盤移動(dòng)在一個(gè)圓圈。擺線光盤將獨(dú)立地旋轉(zhuǎn)，因?yàn)樗峭茐涵h(huán)形齒輪圍繞軸承。這是類似于行星齒輪的輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向是相反的。

的環(huán)形齒輪上的標(biāo)簽的數(shù)量是大于擺線光盤上的標(biāo)簽的數(shù)量。這會(huì)導(dǎo)致擺線盤圍繞軸承旋轉(zhuǎn)速度比所述輸入軸移動(dòng)它的位置，使在所述輸入軸的旋轉(zhuǎn)方向相反的整體旋轉(zhuǎn)。

擺線針輪行星盤孔略大于里面去他們的引腳輸出輥。的輸出引腳將孔中左右移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的輸出軸的旋轉(zhuǎn)從擺線盤的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

從下面的公式，其中P表示的環(huán)形齒輪上的大頭針的數(shù)目，L是擺線光盤上的標(biāo)簽的數(shù)目得到的擺線驅(qū)動(dòng)器的減少率。

章丘協(xié)進(jìn)機(jī)械長期對(duì)外測繪、加工小模數(shù)齒輪，精度7級(jí)，加工^大模數(shù)4.0；

我廠齒輪廣泛應(yīng)用于：割草機(jī)，梳草機(jī)，打果機(jī)，起草皮機(jī)，草坪機(jī)，草坪車，割灌機(jī)，收割機(jī)，綠籬機(jī)，高枝鋸，打藥機(jī)，噴霧器，噴霧噴粉機(jī)，手鋸，劈木機(jī)，修剪機(jī)，切割機(jī)，移植機(jī)，綠籬剪，打孔機(jī)，粉碎機(jī)，中耕機(jī)，挖坑機(jī)，吹風(fēng)機(jī)，吸葉機(jī)，耕整機(jī)械，滴灌噴灌設(shè)備，水泵，種植機(jī)械，高爾夫球場機(jī)械，茶葉機(jī)械等園林工具

分

1、增加了機(jī)床的功能，如滾削小錐度及鼓形齒輪等變得極為簡單。

2、縮短了傳動(dòng)鏈，同時(shí)采用半閉環(huán)或全閉環(huán)控制后，通過數(shù)控補(bǔ)償可以提高各軸的定位精度和重復(fù)定位精度，從而提高了齒輪的加工精度，增加了可靠性。

3、換品種時(shí)，由于省去了計(jì)算及換分齒掛輪及差動(dòng)掛輪、進(jìn)給及主軸換擋的時(shí)間，插齒機(jī)還省去了換斜導(dǎo)軌的時(shí)間，從而減少了輔助加工時(shí)間，增加了機(jī)床的柔性。

4、由于機(jī)械結(jié)構(gòu)變得簡單了，可以設(shè)計(jì)得更有利于提高機(jī)床的剛性及使熱變形降底。

5、各軸間沒有機(jī)械聯(lián)系，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變得典型化，更利于實(shí)施齒輪模塊化設(shè)計(jì)及制造。

說起齒輪大家并不陌生，而它的種類也是非常多。而其中工業(yè)機(jī)械齒輪在金屬加工變形的過程中，摩擦系數(shù)對(duì)材料變形抗力大小是有影響的，摩擦系數(shù)是一個(gè)物理參數(shù)，它和試樣結(jié)構(gòu)、潤滑等條件有關(guān)，在變形過程中，摩擦因子隨著這些邊界條件的變化而變化。

為了確定在機(jī)械齒輪加工變形過程中的摩擦系數(shù)，就此對(duì)不同試樣進(jìn)行了摩擦系數(shù)的標(biāo)定，具體方法如下：

圓環(huán)壓縮變形摩擦系數(shù)標(biāo)通過繪制摩擦因子的標(biāo)定曲線，能夠求出變形的某一瞬間的摩擦因子，將其帶入到相關(guān)的等效應(yīng)力、等效應(yīng)變計(jì)算關(guān)系式中，便得到了考慮摩擦效應(yīng)的流變應(yīng)力應(yīng)變的關(guān)系。由于考慮了摩擦的影響，所得應(yīng)力和應(yīng)變曲線更接近于實(shí)際情況。

熱模擬實(shí)驗(yàn)記錄試樣瞬間外徑、高度，根據(jù)塑性變形體積不變的原理，計(jì)算出試樣的內(nèi)徑，由式和摩擦系數(shù)校正曲線，計(jì)算出不同變形條件下某一瞬間的摩擦系數(shù)。

結(jié)果表明：首先將齒輪加工試樣加熱到880℃，然后按照冷卻速度冷卻到所選的溫度范圍，溫度對(duì)摩擦的影響不大。含碳量對(duì)摩擦的影響，隨著含碳量的增加，在應(yīng)變相同的條件下，摩擦因子總的變化趨勢稍有增大，增大幅度不大。在齒條齒輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向齒條的精度、嚙合度高低非常重要，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動(dòng)安全性的關(guān)鍵總成。在這些影響因素中，應(yīng)變對(duì)摩擦因子的影響是較為明顯的。