在油泥模型制作前，一定要將油泥烘烤變軟。因?yàn)闆]不慣的特性是熱軟冷硬，油泥的填敷必須是在軟化的狀態(tài)下才能使用。你要清楚，油泥烘烤的好壞對(duì)模型的質(zhì)量是有很大的影響。你應(yīng)該掌握如何使油泥達(dá)到你要使用的的狀態(tài)。簡單地說，你只要將油泥放在烤箱里升溫，油泥就會(huì)軟化。但你千萬不要小看油泥的烘烤，準(zhǔn)確的溫控和加熱均勻是烘烤油泥必須滿足的兩個(gè)條件。如果溫度過低，油泥的軟化程度不夠；如果溫度過高，油泥的性能會(huì)受到影響。溫度高到一定程度，油泥會(huì)因液化而成分分解，導(dǎo)致無法使用甚至燃燒，所以必須注意。油泥不能堆砌擺放，應(yīng)分層放置，而且在擺放油泥的時(shí)候也不要太密集，讓每根油泥之間都有良好的通風(fēng)間隙。油泥在加熱過程中軟化不均勻是一個(gè)較大的問題，因?yàn)槭軣岵痪鶆蚨鴮?dǎo)致局部升溫太快，因此帶有內(nèi)部鼓風(fēng)的烘箱比較好。另外，油泥在加熱過程中一定要使用托盤盛放，托盤四邊的高度不要超過一根油泥直徑的2/3，在烘箱中托盤與托盤之間不要重疊放置，以避免油泥在托盤內(nèi)部被過度加熱。油泥拿出烤箱很快就會(huì)硬化，烘烤的油泥在制作過程中是用多少拿多少。因此使用的烤箱能夠調(diào)節(jié)溫度和恒溫的比較好。瑞豐公司擁有龐大客戶群，在工業(yè)設(shè)計(jì)及檢測(cè)行業(yè)具有豐富的服務(wù)與供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。不同種類的油泥有不同的特性，它們烘烤的溫度是不一樣的，因此不要將不同種類的油泥混在一起。使用過的油泥也可以回收后再使用。

       粗刮油泥，也有稱初刮油泥。根據(jù)模板或圖紙，去掉凸出的多余部分，將凹陷的地方填補(bǔ)起來，對(duì)油泥模型基準(zhǔn)面的塑造以確定大形，這是一個(gè)反復(fù)多次的過程。在刮制油泥的過程中，不能完全憑感覺，一定要多次測(cè)量圖紙，分析參考點(diǎn)、特征線，使用標(biāo)高尺在油泥上標(biāo)注準(zhǔn)確的采樣點(diǎn)。采樣點(diǎn)標(biāo)注完成后，用刀或膠帶將這些采樣點(diǎn)連成起來，而形成各個(gè)面，這些采樣點(diǎn)連接成的線就是面的邊緣界線。采樣點(diǎn)越多，模型尺寸越準(zhǔn)確。粗刮油泥可用刮dao，也可用模板，這兩種方法常常是交叉使用的。選擇哪種工具，主要根據(jù)刮制的產(chǎn)品和各部件面積的大小確定。有關(guān)這方面更多的知識(shí)。用刀刮削的方法是，一只手握刀拉刮，另一只手搭在刀架一控制輕重和保持平穩(wěn)。用模板刮制可以利用支架，如果是用手持，要注意把握平穩(wěn)。用模板刮制可以利用支架，如果是用手持，要注意把握平穩(wěn)。刀具主要選用直角型或雙刃油泥刮dao，根據(jù)模型大小盡量選擇大尺寸的刮dao。使用雙刃油泥刮dao刮削時(shí)要使用帶齒的一面，不要使用帶刀的一面。為了保證刮削面的連續(xù)性和平整性，刮削過程中用力要盡量均勻，并保持平穩(wěn)。前后兩次刮削用刀呈十字形交叉方向，不要只朝一個(gè)方向用刀。在粗刮油泥的過程中，頭腦中要始終保持完整的形狀。參照制圖和效果圖，將模型與圖紙反復(fù)比較，對(duì)油泥模型進(jìn)行不斷的審視、改進(jìn)和調(diào)整。也可以用模板或標(biāo)高尺檢查。由于粗刮只是制作基準(zhǔn)面，所以刮削時(shí)應(yīng)先從大的面開始，只注意大面的準(zhǔn)確性，只刮制出模型的基本形狀。在大的面制作完成前不要忙做小的面，更不要進(jìn)行細(xì)節(jié)的制作。在基準(zhǔn)面刮制完成后一定要檢查平順度，在該面平行貼上黑膠帶，通過觀察黑色膠帶之間的距離是否平行、均勻，可以判斷該面平順度是否一致。另外，油泥在加熱過程中一定要使用托盤盛放，托盤四邊的高度不要超過一根油泥直徑的2/3，在烘箱中托盤與托盤之間不要重疊放置，以避免油泥在托盤內(nèi)部被過度加熱。粗刮油泥的技術(shù)要點(diǎn)：標(biāo)注采樣點(diǎn)重要的是要找定位線，一般來說，多數(shù)產(chǎn)品都是對(duì)稱的形態(tài)，因此常用中軸線作為定位線，而且你只需要找一條。作為表示對(duì)稱的中軸線，往往決定著整個(gè)模型的基本大型，以中軸線作為定位線來找到其他面的位置既準(zhǔn)確又方便。對(duì)稱的制作也是以中軸線為界，一般來說，油泥模型是先制作好一半后，在細(xì)節(jié)制作前再進(jìn)行另一半對(duì)稱的制作。汽車與摩托車在制作的時(shí)間和順序上略有區(qū)別。對(duì)于汽車全尺寸油泥模型，可以從填敷開始就只做一半，待所有制作完成后再制作另一半并且可以兩邊造型不同。對(duì)于汽車縮比模型，更適宜從粗刮時(shí)就采用整體制作的方法。

       Kolb總部位于德國Deggendorf，Kolb StudioLine 和 ConceptLine 是充滿創(chuàng)意的高速銑削系統(tǒng)，專門針對(duì)汽車設(shè)計(jì)日常造型需要。不單銑削，系統(tǒng)同時(shí)勝任三維表面掃描和其他嶄新的應(yīng)用。機(jī)器時(shí)尚漂亮的外形確保在重視美學(xué)的設(shè)計(jì)室里受到歡迎，而的高速銑削和造型表面質(zhì)量更是系統(tǒng)的核心價(jià)值。在銑削時(shí)，模型擺放時(shí)不需要100%平行與導(dǎo)軌，可以通過旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系輕松拼合。在仿形法中，油泥模型以其真實(shí)性仍被采用，過程中保留了效果圖繪制和油泥模型制作的環(huán)節(jié)，用計(jì)算機(jī)輔助CAD設(shè)計(jì)手段取代了傳統(tǒng)車身方法中的主圖板制作等步驟，改用計(jì)算機(jī)完成數(shù)學(xué)模型。目前已有眾多著ming汽車開發(fā)企業(yè)在使用 Kolb 的設(shè)備。