有液力緩速器的J6版，上山下坡根本不愁！

在交通安全備受重視的今天，人們對(duì)于卡車制動(dòng)安全的考慮比以往也更加深入，除了主車制動(dòng)系統(tǒng)在不斷改進(jìn)技術(shù)，輔助制動(dòng)裝置也越來越多的出現(xiàn)。一種效的輔助制動(dòng)裝置——液力緩速器，受到越來越多用戶的青睞。

液力緩速器是一種通過液力裝置降低車輛行駛速度的汽車緩速器。車輛在長(zhǎng)距離下坡的環(huán)境下，傳統(tǒng)的排氣制動(dòng)剎車系統(tǒng)制動(dòng)疲軟的弊端逐漸顯現(xiàn)。液力緩速器作為卡車制動(dòng)的重要輔助設(shè)備，因其可以大幅降低車輛在長(zhǎng)下坡時(shí)因剎車過熱而引發(fā)制動(dòng)失效的風(fēng)險(xiǎn)、工作時(shí)不產(chǎn)生磨損、在下長(zhǎng)坡時(shí)可保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度等優(yōu)點(diǎn)，逐步走進(jìn)卡友們的視野。解放J6P6×4自卸車滿足城建工程需求城建工程的主要特點(diǎn)是主要運(yùn)輸工程挖槽土、拆遷工程建筑垃圾。

目前，解放J6版已經(jīng)擁有配備福伊特緩速器的車型，與其它車輛不同，在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)多了兩根管路連接緩速器，用于輸送冷卻液對(duì)緩速器進(jìn)行散熱。80-90%的剎車任務(wù)可以由緩速器承擔(dān)，行車制動(dòng)器一直處于冷狀態(tài)，只有駕駛員遇到緊急狀況時(shí)，才使用行車制動(dòng)器，無制動(dòng)器、輪胎等過熱之憂。5型18層級(jí)的雙錢牌真空胎，提到這款解放J6P的輪胎就比較意思了，給的配置單上寫的是12R22。

采用解放12檔變速箱，檔為速檔，緩速器安裝在變速箱副箱上。

并聯(lián)式福伊特緩速器，增加了車輛在山區(qū)時(shí)的行車安全，同時(shí)，也能減少剎車次數(shù)，延長(zhǎng)輪胎和制動(dòng)器壽命，降低維護(hù)頻次，減少時(shí)間；非長(zhǎng)期山區(qū)可去掉淋水水箱（400-1000kg），提升裝載質(zhì)量，同時(shí)省掉加水費(fèi)用（西南日均200-300元）；在JH6上面，則沒有采用這種換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的則是軟軸拉線式的換擋機(jī)構(gòu)，駕駛室密封性和隔音性容易保證，此外JH6的斷氣剎和掛車手閥，并沒有像J6P那樣裝在儀表臺(tái)上，而是在換擋桿的后面。維護(hù)保養(yǎng)周期大大延長(zhǎng)，減少車輛運(yùn)營(yíng)成本，平均1年收回緩速器投資。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場(chǎng)銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能。

之前在底盤配置中，我們?cè)f道新J6P國(guó)五升國(guó)六，主要通過EGR DOC DPF SCR的技術(shù)路線實(shí)現(xiàn)，DPF再生按鍵就布置在了駕駛室方向盤的左下方，方便駕駛員操作。

中高牽引車上的常規(guī)配置：電動(dòng)電加熱后視鏡。

半環(huán)繞式中控臺(tái)，主要偏向駕駛員一側(cè)，四幅式多功能方向盤，包括多媒體控制按鈕、藍(lán)牙電話等，非常方便。

另外這款車的換擋機(jī)構(gòu)也變?yōu)榱颂炀€式換擋機(jī)構(gòu)，也就是伸縮連桿式，換擋清晰度更高。

駐車制動(dòng)和掛剎都設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)上，除了一些常規(guī)配置外，中控臺(tái)設(shè)計(jì)了兩塊顯示屏，中控上鑲嵌的這塊主要用于多媒體顯示，據(jù)了解這款車還配有車載wifi功能，方便日常娛樂、找貨時(shí)使用。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，天津通才汽車經(jīng)歷7年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，企業(yè)堅(jiān)持“以誠(chéng)信為本、用戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，強(qiáng)調(diào)品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)的完善結(jié)合，汽車銷量節(jié)節(jié)攀升。一汽獨(dú)有的體系節(jié)油技術(shù)，根據(jù)工況定制化車型，核心技術(shù) 總成匹配，達(dá)到節(jié)油的目的。

當(dāng)人們紛紛猜測(cè)一汽解放的550馬力段車型何時(shí)才能問世時(shí)，一汽解放不負(fù)眾望，終于給了大家一個(gè)遲來的驚喜。在6月22日大連舉辦的2017年中渠道溝通會(huì)上，一汽解放帶來了自己的550馬力北方版新J6牽引車。從外觀上來看，550馬力的北方版J6牽引車相對(duì)于500馬力的車型并沒有發(fā)生什么明顯的改變。如果不是車門上的馬力標(biāo)識(shí)，你很難發(fā)現(xiàn)它和500馬力以下的車型有什么區(qū)別。不過外觀有沒有改變并不重要，重要的是它有一顆能讓你血脈僨張的心。整車采用新結(jié)構(gòu) 高強(qiáng)度鋼板 高強(qiáng)度球鐵（600-800） 鋁材等一系列新技術(shù)及新材料，有效降低自重。