智能停車場車牌識別系統(tǒng)無法識別的原因有哪些

很多智能停車場車牌識別系統(tǒng)能夠使車輛進出時，不用停車卡就可以完成進出和車牌識別，加快了車輛通行速度，省去了管理的工作，同時減少了人員的開支，所以它被廣泛應(yīng)用在各種場合中。如果遇到智能停車場車輛識別系統(tǒng)出現(xiàn)識別錯誤、無法識別等現(xiàn)象，管理方應(yīng)該如何解決?下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統(tǒng)無法識別現(xiàn)象的注意事項。1、車輛在進入識別區(qū)域內(nèi)，應(yīng)將車牌對準攝像機位置，以達到快速識別，如系統(tǒng)無法識別，車輛需退出識別區(qū)域范圍，重新進入識別區(qū)域內(nèi);2、車輛車牌掉漆、磨損嚴重，車牌比較臟會降低識別系統(tǒng)的識別效果，導(dǎo)致識別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會降低攝像機識別系統(tǒng)的識別效果;4、所安裝攝像機識別系統(tǒng)識別區(qū)域為4.5米，超過4.5米范圍不能識別;5、車輛出入時需一車一桿，嚴禁跟車進入，否則攝像機系統(tǒng)無法識別;6、車輛出入時車速為小于等于20公里/小時，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識別系統(tǒng)的運作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機不識別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識別系統(tǒng)運用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等組成。通過高清車牌抓拍相機對進出口車輛車牌進行抓拍，提取前后圖片的對比，判斷是否對該車輛進行放行。由此可見，車牌識別系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的要求很高，同時外界環(huán)境對識別率也會有很大影響。如果大家還想了解更多相關(guān)知識，請繼續(xù)關(guān)注我們愛幫物聯(lián)。在停車場出口，高清車牌識別攝像機拍攝后，停車場管理系統(tǒng)將自動核算出收費金額，并顯示在出口的LED顯示屏上。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

中國通道閘機市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

中國早的閘機應(yīng)用于80年代，用于地鐵項目中。閘機作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設(shè)備，也是目前國人對閘機早和廣泛的理解。90年代后期，閘機才漸漸出現(xiàn)在普通民用和商用場合，包括寫字樓、商場超市、景區(qū)乃至高小區(qū)等。需要指出的是，閘機和檢票機不是完全相同的概念。檢票機包括自動檢票機和便攜式檢票機，自動檢票機是閘機結(jié)合務(wù)系統(tǒng)的一種具體應(yīng)用。閘機的范圍更廣，只要是用于管理流出入且能滿足一次只通行一人的設(shè)備都可以視為廣義的閘機。根據(jù)計局《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》國家標準（GB/T4754－2011），通道閘機行業(yè)屬于其他專用設(shè)備制造業(yè)（行業(yè)代碼：C3599）。下面小編就帶大家了解一下避免因外因造成的車牌識別系統(tǒng)無法識別現(xiàn)象的注意事項。通道閘機是一種通道管理設(shè)備，可以與其他系統(tǒng)配合用于不同的特殊場合，從而發(fā)揮更大的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

停車場管理系統(tǒng)設(shè)備技術(shù)說明節(jié)省人力：入口實現(xiàn)無人管理模式；身份識別：判斷前來的車輛是否具有入場權(quán)限；使用地感抓拍和讀卡雙保險進行實時抓拍。信息記錄：讀卡時同步自動記錄入場時間、入場地點、車輛信息、車主身份；圖像攝?。号c開閘指令同步攝取入場車輛圖像并存儲到數(shù)據(jù)庫中，以備出場時進行車輛核對與以后查閱；場內(nèi)監(jiān)控：全場監(jiān)控：檢測車場內(nèi)各個區(qū)的停車情況，檢測各個車位的停車情況；采用計算機網(wǎng)絡(luò)和收費軟件相結(jié)合的方法，防止了的修改和越權(quán)查閱資料。車位鎖/防盜：在每個車位前可以設(shè)置微型擋車器，擋車器配置有密碼鎖，停車時設(shè)定密碼，限擋裝置升起，擋住車輛，開車輛時須正確，否則報警，且車輛不能開出；集中收費：根據(jù)管理需要，可以設(shè)置為在停車場內(nèi)集中收費形式，車輛在收費中心交費后，在出口控制機上吞卡出場，加快停車場車輛流通速度。

為深入開展城市品質(zhì)提升三年行動，有效緩解停車難，山東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳聯(lián)合山東省發(fā)展和改革委等九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于支持城市公共停車設(shè)施建設(shè)若干措施的通知》，適用范圍包括：新建、改建、擴建的公共停車設(shè)施應(yīng)為獨立形式，向社會開放。具體適用的公共停車項目，由各市住建（）部門會同、自然資源、發(fā)改、財政等部門確定。通知中提到，向社會開放的非營利性公共停車設(shè)施用地，經(jīng)有批準權(quán)的政府批準，可以劃撥方式供地；營利性公共停車設(shè)施用地，須依法辦理土地有償使用手續(xù)。公共停車設(shè)施項目符合產(chǎn)權(quán)辦理條件的，可整體辦理不動產(chǎn)登記。在停車場管理系統(tǒng)內(nèi)部分類后的數(shù)據(jù)，將為固定車位車輛進行方向的引導(dǎo)，也將為臨時車輛的停放進行隨機的引導(dǎo)。