汽車不能正常起動(dòng)有哪些常見情況

常見情況

蓄電池虧電 — 發(fā)電系統(tǒng)失靈，無法正常充電而造成蓄電池虧電；蓄電池的電量已被車載電腦、防盜系統(tǒng)等耗光；蓄電池已失去儲(chǔ)電能力（失效）。

起動(dòng)回路 — 包括起動(dòng)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等工作異常。

點(diǎn)火系統(tǒng) — 火花塞等。

油路 — 油路堵塞等。

溫度極低 — 蓄電池對(duì)外放電能力大大下降，而發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)油粘度大大增加需要蓄電池提供更大的的起動(dòng)功率?！按讼鞅碎L”下，汽車起動(dòng)就非常困難。

當(dāng)蓄電池?zé)o法啟動(dòng)汽車時(shí)，我們通常會(huì)將之稱為蓄電池“沒電”。但是，從技術(shù)上來說，這個(gè)表述是不準(zhǔn)確的。因?yàn)楫?dāng)蓄電池因?yàn)檐嚐舫掷m(xù)使用或者發(fā)動(dòng)機(jī)損壞等原因而虧電，還可以通過充電來達(dá)到滿電量。但是當(dāng)蓄電池由于使用壽命到達(dá)而導(dǎo)致無法重新充電到有效功率水平，這時(shí)，蓄電池是真正意義上的沒電，必須進(jìn)行更換。對(duì)牽引蓄電池進(jìn)行充電時(shí)，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律上升，并且電解液溫度也不高。

當(dāng)今汽車上的電動(dòng)設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí)，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會(huì)減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。

首先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。

然后初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r(shí)間約為45~65h。

充電過程中應(yīng)常測量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。

提示：蓄電池一般二、三年更換一次。正確的蓄電池保養(yǎng)方法能保持蓄電池的正常的壽命，讓你的電池“電力十足”。不僅讓你省去了許多麻煩，更讓您省了不停購買汽車蓄電池的銀子。

你知道或不知道的蓄電池知識(shí)

在蓄電池養(yǎng)護(hù)分享環(huán)節(jié)，瓦爾塔的專家向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識(shí)以及平時(shí)使用過程中應(yīng)該注意的事項(xiàng)。實(shí)際上蓄電池并不用刻意去進(jìn)行維護(hù)，只需養(yǎng)成一些良好的用車習(xí)慣就可以了。

1、蓄電池使用兩年以上需注意檢查

一般汽車蓄電池的使用壽命為2-3年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經(jīng)使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經(jīng)到期。這時(shí)應(yīng)該多多檢查，提前做好檢測，發(fā)現(xiàn)問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。

2、更換蓄電池后需要注意什么？

新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。因此更換新的蓄電池后，或者買了新車之后，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長一點(diǎn)，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。

3、車輛長時(shí)間不開對(duì)蓄電池有損害嗎？

由于蓄電池會(huì)進(jìn)行自放電，如果車輛長時(shí)間不用的話有可能導(dǎo)致蓄電池電量耗光，終啟動(dòng)不了車輛或者損壞蓄電池。

如果車輛長時(shí)間不用，1好也盡量保持每15天重新啟動(dòng)一次，并每次讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘左右，讓蓄電池再次充滿電。

牽引蓄電池的準(zhǔn)確應(yīng)用

牽引蓄電池是一些設(shè)備的動(dòng)力來歷，假如電池出現(xiàn)了問題，那么全部設(shè)備也將不能運(yùn)用，為了延伸設(shè)備的運(yùn)用壽命日常的保護(hù)室不能少的。有的消費(fèi)者在選購的時(shí)候賣家會(huì)給說是免保護(hù)的，但免保護(hù)并不是放著不管，聽之任之。一般主張每3萬公里查看一次蓄電池，每8萬公里進(jìn)行一次養(yǎng)護(hù)。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來，需注重的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。牽引蓄電池的運(yùn)用是相對(duì)安穩(wěn)的，正常運(yùn)用狀態(tài)下，2-3年也要進(jìn)行更換了蓄電池，牽引蓄電池準(zhǔn)確運(yùn)用能夠保證運(yùn)用壽命而且沒有什么能夠延伸其運(yùn)用壽命之道。