①這一計劃杰出特色是進入樓道和電梯不必步行上下半層樓的步行樓梯；在上世紀90年代，隨的升降機著世界經濟快速開展及經濟全球化,發(fā)達的工業(yè)化國家紛繁研制出高速及超高速電梯，電梯不僅是代步的東西,也是人類文明的標志,其技能的開展正表現了社會的前進與文明。②寓居一層的居民雖然進出樓不必電梯，但增加了樓道面積相同獲益，削減加裝電梯的阻力；③這一計劃較比現在采納1個單元加裝1部電梯相同節(jié)約電梯費用，相同消防安全無礙;④板樓式加裝電梯計劃要改建陽臺、加建樓道，在技能必定可行，且難度不大，但費用要比建筑廊橋高得多。

在電梯使用效率方面。如樹立實時操控的交通形式，盡量以較少的運轉次數來運載較多的乘客，使電梯的停站次數減至較少。要么發(fā)揮自己的專長，建造安定的出售途徑和研制團隊，來打造中心競爭力。電梯呼喚與轎廂指令合一的樓層進口乘客申請計劃是電梯操控方法的一項革命性技能，使本來層站上乘客不知道的意圖層變得一目了然，從而使操控體系的派梯功率到達高。使用電梯機房在樓頂的優(yōu)勢，充分使用太陽能作為電梯的彌補動力也將是新的研究課題。

電梯的限速器安全鉗聯(lián)動實驗：ａ．額外速度大于０．６３ｍ/ｓ及轎廂裝有數套安全鉗時應選用漸進式安全鉗，其他可選用瞬時式安全鉗。ｂ．限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動實驗中動作應牢靠，且使曳引機當即制動。大家都知道導靴在導軌上運轉，導靴上面有油杯，要使電梯在運轉中不發(fā)生磨擦聲就必須定時給油杯加油和清洗導靴，而且應打掃潔凈轎廂的衛(wèi)生。ｃ．對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額外載荷，短接限速器與安全鉗電氣開關，轎內無人，并在機房操作下行檢修速度時，人為讓限速器動作。