一條焊縫應(yīng)盡量一次焊完，不得已中途停焊后重新焊接時，應(yīng)重疊10~20 mm。多層焊縫在進(jìn)行下一道焊縫前，對前道焊縫進(jìn)行表面顏色檢查，只允許銀白色；并徹底清除表面污染、夾渣等缺陷。

弧坑應(yīng)填滿，接弧處應(yīng)熔合焊透。

一般熄弧采用堆高熄弧法：收弧時勻速抬高電弧，同時加速填充焊絲，直至電弧熄滅，使熄弧處焊縫局部凸出，必要時打磨超標(biāo)的余高。在焊機(jī)上有衰減裝置時，此熄弧方法效果更好。

以下四個方面是在鋁合金焊接時需要重點考慮的四個方面：1.應(yīng)該采用什么工藝才能更好地焊接鋁及其合金?

隨著鋁合金在更多行業(yè)的使用量日益增加，制造商需要斟酌及改進(jìn)這些材料的連接方法，并能夠?qū)崿F(xiàn)在不影響生產(chǎn)率的前提下地提高產(chǎn)品質(zhì)量。

鎢極弧焊通常是可以提供高質(zhì)量焊縫的焊接方法。該方法使用非消耗性的鎢電極進(jìn)行集體金屬的熔化。根據(jù)母材和用途的不同，焊接時可以選擇添加焊接材料。使用鎢極弧焊盡心焊接時，焊接材料是獨立添加的，這樣就不會涉及到電弧作用下的熔滴過渡過程。不轉(zhuǎn)移任何金屬橫跨電弧。在焊接過程中采取適當(dāng)?shù)墓に嚥⑶以诤盖斑M(jìn)行合理的清洗通常會獲得孔隙率較低的焊接接頭。鎢極弧焊還有熱輸入低、焊縫表面光滑美觀、無飛濺、低等特點。正是由于鎢極弧焊有這些優(yōu)勢，使得該方法在對焊接質(zhì)量要求極高的航空工業(yè)領(lǐng)域大受推崇。但是鎢極弧焊也有其自身的缺點，那就是其金屬熔覆效率較低，并且焊接速度較慢，難以適應(yīng)的生產(chǎn)節(jié)奏。

近年來熔化極氣保護(hù)焊技術(shù)取得了可喜的進(jìn)展。這種方法既能夠保證接頭的焊接質(zhì)量，也具有較高的生產(chǎn)效率，已經(jīng)成為時下受歡迎的鋁合金焊接方法。熔化極氣保護(hù)焊與鎢極弧焊的不同之處在于焊接過程中焊接材料自身就是電極，電極不斷熔化并過渡到焊縫之中。但是由于鋁挑戰(zhàn)性。為了確保焊接過程中送絲的高穩(wěn)定性，送絲機(jī)的傳動裝置應(yīng)使用U型槽傳動輥、并配備適當(dāng)?shù)乃芰蠈?dǎo)線導(dǎo)軌、非鋼襯套和正確的內(nèi)徑接觸頭。使用正確的熔化極氣保護(hù)焊參數(shù)和工藝可以避免未熔合和氣孔的出現(xiàn)，并且生產(chǎn)效率要高于鎢極弧焊。