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運輸車輛內(nèi)外必須保持清潔、無污漬、無氣味、通風良好，并配備有防雨裝置。運輸車輛運送食品前，必須進行消毒，并有專人負責監(jiān)督實施。運送工具(菜籃、油桶)應保持清潔，不沾污。肉、魚、熟類、半熟類的包裝必須嚴格與蔬菜和其他副食品分開。運輸冷藏和易腐食品時，應采取防護措施。運輸熟食類產(chǎn)品和糕點類產(chǎn)品時，應采用帶蓋密封箱盛裝。運輸食品時，不得含有有毒有害物質(zhì)，并應防止污染。生熟食品、食品與非食品以及具有特殊氣味的食品不可與容易吸收氣味的食品混合運輸。

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銷售的所有副食品都有許可證和檢疫證明，符合國家衛(wèi)生標準；按廠家要求的質(zhì)量配送，不合格產(chǎn)品無條件退回并及時更換(就近市場采購，差額由本公司負責)；發(fā)貨數(shù)量以廠家定單和過磅為準；按照生產(chǎn)廠家規(guī)定的交貨時間和交貨地點準時交貨；可預先送到廠家認可，再簽配送合同；合作期間如有任何不滿意，隨時終止合同。產(chǎn)品的價格為每周或半個月一次，每月或半個月結(jié)算。定期跟蹤服務：每個客戶都有專人負責，回訪、反饋，對客戶提出的每一條意見和建議都認真處理。現(xiàn)代的生產(chǎn)加工設備和廂式食品分撥隊伍，具備成批分撥面食、蔬菜、肉類和半成品的能力。

分發(fā)是一種“轉(zhuǎn)運”的方式。送貨單是由物流節(jié)點向用戶發(fā)送貨物的特殊形式。就送貨功能而言，它的特殊性體現(xiàn)在：從事送貨的是全天候的流通企業(yè)，而非生產(chǎn)企業(yè)；配送是“轉(zhuǎn)運”型的，而一般配送特別是從工廠到用戶的配送往往是直通型；一般配送是生產(chǎn)什么、有什么配送、企業(yè)需要什么配送。

因此，要想做到送什么、送什么，就必須在一定的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)中滿足這種需求，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。誠然，從廣義上講，很多人也把非中間化配送納入了配送范圍，把配送外延從中間延伸到非中間化，僅僅用“送”這個詞來界定配送外延，也是有一定道理的。四、配送是“配”與“送”的有機結(jié)合。物流配送和一般配送的重要區(qū)別在于，物流配送利用的分揀、配貨等理貨工作，使配送達到一定的規(guī)模，從而利用規(guī)模優(yōu)勢降低配送成本。如無分揀、配貨，有一件出一件，需要一點送貨量，這將大大增加電力消耗，使送貨量不如取貨多。因此，追求整體配送的優(yōu)勢，分揀，配貨等工作是的。

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顧客接受負責與客戶現(xiàn)場配合完成所收貨物的計數(shù)、計量、質(zhì)檢、驗收等工作。發(fā)貨人有責任要求退貨、換貨、殘損、送貨到配送中心進行集中處理，并有義務對所換貨及時補貨。七、顧客反饋信息的處理當接到客戶的投訴時，要做好客訴記錄，并立即安排相關人員進行處理。針對客戶投訴，進行跟蹤調(diào)查，分析原因，提出解決方案，開展內(nèi)部強化培訓。跟顧客交流，對已經(jīng)發(fā)生的事情作出回應，并且對未來的工作作出承諾。

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什麼是半成品食材配送？

一道菜的半成品食材配送就是根據(jù)所需的食材按比例配置好，送到您的家中。再一些，也能幫你洗干凈，切成絲。

二、配送半成品的食材存在什么問題？

而在這條通向成功的道路上，半成品食品配送行業(yè)則呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢，似乎機遇多多，但也面臨著重重障礙。

零一號回頭客率低

據(jù)資料顯示，市場1010數(shù)據(jù)顯示，消費者在一周內(nèi)品嘗到半成品食材，其數(shù)量便呈下降趨勢。報告估計，在一年之后，某些半成品食品公司只保留了8%-18%的客戶。

二、市場費用高

而食品半成品的市場銷售成本也相當高，每一位顧客在30到80美元之間。

Sun Basket的 CEO Zbar說：“如果我們停止做市場營銷，我們馬上就能盈利。

03期競拍

半制成品食品企業(yè)進入門檻低，導致進入市場的企業(yè)家越來越多。