折彎?rùn)C(jī)機(jī)柱的力矩設(shè)備是事先扭緊的而且是液壓機(jī)預(yù)漲緊的。 該設(shè)計(jì)方案應(yīng)用加溫力矩方式。 加溫預(yù)應(yīng)力張拉是一種較為普遍的方式。 因此目地，柱的尾端應(yīng)鉆有加溫孔，加溫孔的深層應(yīng)超過(guò)梁的高寬比。 安裝立桿和上梁后，水冷卻內(nèi)外螺帽，隨后用加熱棒或蒸汽加熱方式，以增加柱的尾端。 做到溫度后，扭緊外螺帽。 視角一般根據(jù)弧的長(zhǎng)短來(lái)測(cè)量，螺帽的直徑在弧的長(zhǎng)短上轉(zhuǎn)動(dòng)。 在閉式冷卻塔以后，在螺帽和梁中間造成大的力矩力，促使螺帽不易脫落。 加溫時(shí)，留意另外加溫折彎?rùn)C(jī)的2個(gè)對(duì)角柱。

折彎?rùn)C(jī)處在工作壓力或無(wú)工作壓力下。 哪些造成工作壓力或沒(méi)有工作壓力？ 一般 ，下列狀況很普遍：泵損壞或毀壞，油的黏度太低，應(yīng)用強(qiáng)烈推薦的齒輪油; 假如水冷卻不充足或終斷，提議冷卻循環(huán)水充足通暢; 污漬或構(gòu)件將會(huì)會(huì)被毀壞，清理，維修或拆換。 調(diào)速閥未關(guān)掉，內(nèi)部同樣的臟污或構(gòu)件毀壞，清理，維修或升級(jí); 電氣設(shè)備常見(jiàn)故障液壓換向閥開啟，假如活塞桿密封環(huán)毀壞，拆換新的活塞桿密封環(huán)。

     低幾率的別的難題是上端汽缸滿油或未終止。查驗(yàn)限制電源開關(guān)或查驗(yàn)YA2電磁閥是不是插電。

在使用折彎?rùn)C(jī)對(duì)材料進(jìn)行折彎的時(shí)候，必須在中間段進(jìn)行折彎，如果在一邊折彎，那么當(dāng)一邊的油缸碰到工件，另一邊的油缸還是繼續(xù)向下，直到另一邊的油缸碰到下模時(shí)，二個(gè)油缸才開始加壓力，油缸這樣一邊高一邊低的工作，很快折彎?rùn)C(jī)的油缸就會(huì)損壞、漏油。

　　其次，盡量不要選擇兩個(gè)油缸的折彎?rùn)C(jī)，因?yàn)檫@樣的折彎?rùn)C(jī)工作壽命太短。當(dāng)工件在折彎?rùn)C(jī)的中間而油缸在兩邊的時(shí)候，滑塊的彎曲是肯定的；另外由于滑塊的內(nèi)傾所產(chǎn)生的反作用力，造成滑塊中間向外凸出，導(dǎo)致折彎?rùn)C(jī)折彎不準(zhǔn)確。