折彎?rùn)C(jī)是可以彎折金屬薄板的設(shè)備。 該構(gòu)造包括支撐架，操作臺(tái)和直發(fā)夾板。 操作臺(tái)置放在支撐架上，操作臺(tái)由基座和彎排機(jī)構(gòu)成，基座越過(guò)門(mén)鉸鏈和直發(fā)夾板。 聯(lián)接時(shí)，基座由座殼，電磁線圈和后蓋板構(gòu)成，電磁線圈置放在坐椅殼的帶槽中，帶槽的頂端遮蓋有后蓋板。 在應(yīng)用時(shí)，電磁線圈由線纜插電，而且在釋放開(kāi)關(guān)電源以后，彎排機(jī)被吸引住到彎排機(jī)上，進(jìn)而將板夾持在彎排機(jī)和底座中間。 因?yàn)榇艌?chǎng)力夾持，彎排機(jī)能夠做成各種各樣鋼件規(guī)定，而且能夠生產(chǎn)加工帶外壁的鋼件，實(shí)際操作也非常簡(jiǎn)單。

折彎?rùn)C(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)偏差就是指在卷取機(jī)傳動(dòng)齒輪的鍵入軸被徹底精準(zhǔn)和剛度地驅(qū)動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)下，輸出軸的具體偏移與基礎(chǔ)理論偏移中間的差別。 用以在卷繞機(jī)里產(chǎn)生鋼件表層需要的復(fù)合型健身運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)鏈 - “內(nèi)部聯(lián)接”驅(qū)動(dòng)鏈的端到端電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)持續(xù)保持嚴(yán)苛的健身運(yùn)動(dòng)關(guān)聯(lián)，以考慮給出的規(guī)定。 上輥臥式鋼筋彎箍機(jī)傳動(dòng)齒輪的傳動(dòng)系統(tǒng)精密度就是指其傳動(dòng)系統(tǒng)健身運(yùn)動(dòng)的精密度，可根據(jù)傳動(dòng)系統(tǒng)偏差來(lái)測(cè)量。因?yàn)檎蹚潤(rùn)C(jī)的具體傳動(dòng)齒輪偏差，鋼件表層的成型健身運(yùn)動(dòng)相對(duì)路徑存有偏差，在待生產(chǎn)加工鋼件上反射面，這造成成型表層的樣子偏差。

現(xiàn)階段，液壓傳動(dòng)已變成工作壓力加工設(shè)備的關(guān)鍵傳動(dòng)系統(tǒng)方式。 折彎?rùn)C(jī)已變成重型機(jī)械設(shè)備加工業(yè)，航天航空業(yè)，塑膠和稀有金屬制造業(yè)的關(guān)鍵機(jī)器設(shè)備。

     折彎?rùn)C(jī)的液壓控制系統(tǒng)關(guān)鍵應(yīng)用場(chǎng)景工作壓力轉(zhuǎn)換，系統(tǒng)軟件壓力太大，總流量大，輸出功率大。 因而，應(yīng)需注意提升傳動(dòng)裝置的輸出功率使用率，避免緩解壓力全過(guò)程中的沖擊性和震動(dòng)，以保證安全系數(shù)和可信性。

      依據(jù)抑制全過(guò)程，折彎?rùn)C(jī)能夠進(jìn)行迅速降低降速輕按，工作壓力維持延遲時(shí)間，回壓回到，終止（隨意部位），工作壓力，速率和工作壓力，速率和基礎(chǔ)工作中循環(huán)系統(tǒng)。 維持時(shí)間能夠調(diào)節(jié)。 噴涌液壓油缸適用于噴涌鋼件，而且必須實(shí)行噴涌，倒退和終止的姿勢(shì)。

如果折彎?rùn)C(jī)制件角度仍然存在一定的誤差，那就可能不是因?yàn)槟＞?，或者是平行度的?wèn)題，那就可能是機(jī)床中的液壓系統(tǒng)中，平衡機(jī)構(gòu)沒(méi)有保證壓力油均勻進(jìn)入左右的油缸造成的，那就需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。  這個(gè)時(shí)候，將折彎?rùn)C(jī)的工作方式調(diào)整到“點(diǎn)動(dòng)調(diào)整”的狀態(tài)，然后取下機(jī)床當(dāng)中的模具，或者是其它的一些附件，這樣可以讓滑塊停留在機(jī)械擋塊上，然后將壓力表調(diào)到需要的壓力值上。  具體的做法是將折彎?rùn)C(jī)中百分表的表頭壓縮3-4毫米，踩腳踏讓系統(tǒng)升壓，在折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)升壓或者是系統(tǒng)排荷的時(shí)候，檢查一下百分表時(shí)針偏移的情況，如果到了規(guī)定的數(shù)值就可以停止操作。當(dāng)然，除了上述方式之外，要強(qiáng)調(diào)的就是必須保養(yǎng)好折彎?rùn)C(jī)，讓其發(fā)揮使用優(yōu)勢(shì)。