被動防護(hù)系統(tǒng)組成:

鋼絲繩網(wǎng): 鋼絲繩, 十字扣壓件, 搭接件

錨 桿: 鋼筋錨桿或鋼絲繩錨桿

縫 合 繩: Ф16鋼絲繩

上下拉錨繩: Ф16鋼絲繩,減壓環(huán)

鐵絲格柵網(wǎng): Ф8號鐵絲網(wǎng)

被動防護(hù)網(wǎng)的常用規(guī)格：[鋼柱（間距10M），帶消能環(huán)的∮16雙支撐繩和∮16“人”字形上拉錨繩（每跨6個消能環(huán)），∮16側(cè)拉錨繩（單繩），◇/08/200/4*5㎡鋼絲繩網(wǎng)，∮8縫合繩,格柵網(wǎng)

被動邊坡防護(hù)網(wǎng)施工

1、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，確定施工線路和施工順序?，F(xiàn)場放線長度比設(shè)計(jì)長度增加3---8％，地形起伏較大時，系統(tǒng)設(shè)置難沿同一等高線成一條直線時取上限，地形平整基本在同一條等高線是取小值，在此基礎(chǔ)上鋼柱間距可有設(shè)計(jì)值間距20％的上下調(diào)整范圍。

2、清除或就近臨時處理坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)的浮土、浮石。對于不利于安裝或安裝后影響系統(tǒng)發(fā)揮正常作用的局部地形（局部堆積體或凸起體）進(jìn)行修整。

3、鉆孔、清孔。鋼柱孔與地腳螺栓孔孔深比設(shè)計(jì)長度長5cm以上，鋼柱孔徑為φ260，地腳螺栓孔徑為φ100；當(dāng)局部地層破碎松散難以成孔時，可以用斷面尺寸0.4m*04m的M15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。

4、注漿插入鋼柱和地腳螺栓（鋼柱外漏錨拉繩孔不能高出地面，周圍不能注漿，以確保支撐繩張拉后盡可能貼緊地面），采用不低于C20細(xì)石混凝土固定，水泥使用不低于325普通硅酸鹽水泥，孔內(nèi)確保漿液飽滿，通過上拉錨繩來按設(shè)計(jì)方位調(diào)整好鋼柱的方位，拉緊上拉錨繩并用繩卡固定，在進(jìn)行下道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于3天。一般情況下，被動防護(hù)網(wǎng)所在的地方環(huán)境一般都比較惡劣，所以在生產(chǎn)被動防護(hù)網(wǎng)的時候需要對材質(zhì)有著很高的要求。

5、側(cè)拉錨繩的安裝。安裝方法同上拉錨繩，只是在上拉錨繩安裝好后進(jìn)行。

?被動防護(hù)網(wǎng)

被動防護(hù)網(wǎng)是在有垮塌傾向的巖體下設(shè)一道起阻擋作用的鋼網(wǎng)，攔截垮塌的石塊。

用數(shù)股鋼絲盤結(jié)成環(huán)形相互套接而形成的網(wǎng)。適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。其作用是攔截落石防護(hù)能量一般為150kj--2000kj

    被動防護(hù)網(wǎng)：（被動型）即柔性網(wǎng)系統(tǒng)，在建筑方面，特別是公路、鐵路建設(shè)方面應(yīng)用很大，用于防護(hù)邊坡細(xì)微垮塌的防護(hù)。根據(jù)防護(hù)方式不同，分為主動防護(hù)和被動防護(hù)。主動防護(hù)是防護(hù)網(wǎng)系統(tǒng)將有垮塌傾向的巖體籠絡(luò)在一起，使它不發(fā)生位移.

四川龍盾交通工程有限公司,專業(yè)生產(chǎn)邊坡防護(hù)網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護(hù)欄、公路防撞護(hù)欄、纜索護(hù)欄、四川波形護(hù)欄、設(shè)施隔柵網(wǎng)、刺絲網(wǎng)等交通安全設(shè)備。已經(jīng)成為一家在安全防護(hù)行業(yè)頗具實(shí)力和規(guī)模的企業(yè)。

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