中號螺絲（m12-m20)可以用中強(qiáng)度和高強(qiáng)度的螺絲膠，中強(qiáng)度用扭力破壞膠層就可以拆卸了，高強(qiáng)度的不太好拆卸，可以用加溫的方法來拆卸。3大號螺絲（M20以上）都是用高強(qiáng)度的螺絲膠，當(dāng)然拆卸起來也比較困難，可用熱電吹風(fēng)把螺絲加溫，一邊加溫一邊用力扭，慢慢的就可以拆開的。也經(jīng)用溶劑來泡，但是時(shí)間長，而且效果不明顯。為防止噴槍、熔膠機(jī)、喉管系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞故障，每三個(gè)月清洗噴槍部件及過濾網(wǎng)。

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當(dāng)汽車生產(chǎn)商用各種技術(shù)改進(jìn)節(jié)約燃料的時(shí)候，電動汽車和混合動力車吸引力更多的支持環(huán)保的客戶，因?yàn)樗麄兿Ｍ軌驕p少或者限制燃料的消耗。

　　電動汽車和混合動力汽車上的電池所帶電量所能產(chǎn)生的能量大概相當(dāng)于8升不到的汽i油產(chǎn)生的能量，因此為了有效利用每個(gè)毫安的電量而不發(fā)熱，從技術(shù)上還需要下很大的功夫。

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頭幾個(gè)螺紋的應(yīng)力集中和疲勞強(qiáng)度下降是另一個(gè)嚴(yán)重問題，尤其在比較軟的金屬上，螺紋的軸向受力使其遭受嚴(yán)重的剪切作用。溫度的升高會使材料或表面發(fā)生熱脹冷縮效應(yīng)，同樣是電池連接部位松動的潛在威脅。

　　關(guān)于以上問題，工程師通過引入施必牢螺母解決了傳統(tǒng)緊固件的問題。