汽車側后方防護的重要性

關于貨車、專項作業(yè)車和掛車側面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車都應該按規(guī)定提供防止人員卷入的側面防護。 作用重要 ，大家都知道大貨車在經(jīng)過轉(zhuǎn)彎時會產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。

汽車側后防護的必要性

該裝置對追尾碰撞的機動車應具有足夠的阻擋能力，以防止發(fā)生鉆入碰撞。側面防護裝置的下緣任何一點的離地高度應不大于550毫米，前緣 和后緣應處在靠近它的輪胎周向切面之后（前）300毫米的范圍之內(nèi)，后下部防護裝置狀態(tài)不可調(diào)整的車輛應不大于550毫米。不少車企在車輛出廠時就將傳統(tǒng)的鋼制防護升級成鋁合金材質(zhì)的，不僅強度更高，而且重量更低。

檢查項目包括，車輛在規(guī)定期限內(nèi)是否進行了安全技術檢驗；載貨汽車、掛車是否在車 身側面及后下部安裝防護裝置、粘貼車身反光標識等。檢查發(fā)現(xiàn)，部分駕駛人仍駕駛脫檢、報廢、拼改裝車上路或不規(guī)范安裝和使用防護裝置、反光標識，嚴重影響 道路交通管理秩序，危及市民出行安全。按照這些強制標準要求，對于那些應該安裝后下部防護裝置的車輛的后下部防護裝置 

關于貨車、專項作業(yè)車和掛車側面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、都應該按規(guī)定提供防止人員卷入的側面防護。各省市都曾進行過階段性的貨車防撞設施安裝情況的查處和整治，但都未作為一項長期的整治工作來抓。