7.動(dòng)平衡校正功能（選配）  

可通過試重法.影響系數(shù)法實(shí)施平衡校正

可實(shí)施單.雙面動(dòng)平衡校正

可適用于動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速120—120000RPM

內(nèi)建數(shù)字轉(zhuǎn)速濾波裝置

具轉(zhuǎn)速變化及時(shí)時(shí)監(jiān)控功能

平衡配置可自動(dòng)切換平衡分布點(diǎn)

隨時(shí)更改校正半徑，重新計(jì)算平衡配重

可自動(dòng)對(duì)比平衡等級(jí)是否符合ISO1940平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

8、路徑檢測(cè)功能

可同時(shí)多個(gè)路徑

可同時(shí)采集軸承值、包絡(luò)譜、頻譜圖、時(shí)間波形

可設(shè)置警戒值的報(bào)警，直接顯示紅、黃、綠

可直接比對(duì)次的振動(dòng)值

9、長時(shí)間在線檢測(cè)功能

可檢測(cè)振動(dòng)缺陷的設(shè)備

總時(shí)間可選擇1、2、4、8、12、24小時(shí)

10、版振動(dòng)分析軟件（選配）

具量測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

可建立非振動(dòng)的量測(cè)點(diǎn)，并可手動(dòng)輸入抄表數(shù)值

可作非振動(dòng)量測(cè)點(diǎn)(如壓力、溫度、油脂)的趨勢(shì)分析

具量測(cè)路徑管理系統(tǒng)

可以預(yù)設(shè)總振動(dòng)值及軸承狀況值的警戒限

可無限登錄設(shè)備檢修、損壞、分析診斷數(shù)據(jù)

總振動(dòng)值及軸承狀況值趨勢(shì)分析

具SKF、FAG等軸承查詢及新軸承建文件功能

需內(nèi)建18種廠牌軸承數(shù)據(jù)庫20000筆以上軸承數(shù)據(jù)

設(shè)備監(jiān)控警戒限設(shè)定及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況瀏覽

具正確轉(zhuǎn)速及異常頻率自動(dòng)修正功能

可自動(dòng)出具量測(cè)及設(shè)備異常分析診斷報(bào)表

皮帶輪、齒輪箱或多段式設(shè)備可自動(dòng)計(jì)算轉(zhuǎn)速

多功能型機(jī)械振動(dòng)分析儀是工廠開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)維修的基礎(chǔ)型儀器，是設(shè)備可靠性管理和TPM的利器。其操作簡(jiǎn)單，適合于設(shè)備維修和點(diǎn)檢人員，也適合生產(chǎn)操作者，用于測(cè)量、記錄和跟蹤機(jī)器狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，并能夠?qū)ΤＲ姷臋C(jī)器振動(dòng)故障進(jìn)行診斷和趨勢(shì)監(jiān)測(cè)?？梢酝瑫r(shí)采集二個(gè)頻譜頻譜分辨率可達(dá)6,400條可以進(jìn)行頻譜動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)頻譜可以放大1~6倍光標(biāo)有單一、諧波及旁波顯示功能lTime Signal (時(shí)間波形量測(cè)功能)以振幅對(duì)時(shí)間為坐標(biāo)的方式來表現(xiàn)檢視有無沖擊現(xiàn)象判斷軸承及齒輪等是否損壞lCoast Down/up (共振分析功能)可同步進(jìn)行二個(gè)測(cè)點(diǎn)的共振測(cè)試共振頻率量測(cè)范圍30~192,000 RPM可分析轉(zhuǎn)速下降/上升時(shí)的振動(dòng)值及相位變化振動(dòng)值及相位趨勢(shì)線分辨率為167點(diǎn)

1.3解決方法:

在可能的條件下改變機(jī)器的轉(zhuǎn)速，常用的解決方法是改變機(jī)器結(jié)構(gòu)的質(zhì)量或剛度。

2、不平衡

2.1判斷依據(jù):

當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件的與旋轉(zhuǎn)中心不一致，即質(zhì)量偏心時(shí)產(chǎn)生不平衡。不平衡的轉(zhuǎn)子產(chǎn)生離心力

使軸承損壞，導(dǎo)致軸承壽命降低。僅僅百分之幾毫米的位移可引起非常大的推動(dòng)力。不

平衡引起明顯的轉(zhuǎn)頻振動(dòng)。

振動(dòng)會(huì)對(duì)產(chǎn)品耐用性產(chǎn)生影響,導(dǎo)致產(chǎn)品使用壽命縮短,借助Ansys Mechanical可以了解設(shè)計(jì)對(duì)制動(dòng)、、運(yùn)輸以及聲學(xué)及諧波載荷等各種現(xiàn)象產(chǎn)生的振動(dòng)做出的響應(yīng)。

一般情形下，多自由度系統(tǒng)的自由振動(dòng)

并不是簡(jiǎn)諧振動(dòng)。但在特定條件下可以是

簡(jiǎn)諧振動(dòng)，此時(shí)系統(tǒng)各質(zhì)點(diǎn)同步到達(dá)

偏離位置或同步到達(dá)平衡位置。

振動(dòng)是一種運(yùn)動(dòng)形態(tài)，是指物體在平衡位置附

近作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

物理學(xué)知識(shí)的深化和擴(kuò)展一物理學(xué)中研究質(zhì)

點(diǎn)的振動(dòng);工程力學(xué)研究研究系統(tǒng)的振動(dòng)，以

及工程構(gòu)件和工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。

振動(dòng)屬于動(dòng)力學(xué)第二類問題一已知主動(dòng)力求

運(yùn)動(dòng)。