1、提高定子鐵芯和機(jī)座連接的彈性程度。這主要是針對(duì)大中型電機(jī)，機(jī)座與鐵芯采用借助于縱筋連在一起的結(jié)構(gòu)。

　　2、加阻尼措施。比如在鐵芯與機(jī)座之間填充或環(huán)氧樹脂之類的阻尼材料(這主要是針對(duì)外裝壓鐵芯，裝壓前將阻尼材料涂在鐵芯外圓表面)。

　　3、盡量將防爆電機(jī)設(shè)計(jì)成短粗的。從減少聲音輻射量考慮。短粗電機(jī)比細(xì)長(zhǎng)的有利。但確定這一比例關(guān)系(l/e)的因素很多，特別是系列產(chǎn)品，不允許隨意選擇(l/e)。如果條件具備，比如電機(jī)尺寸可以隨意設(shè)計(jì)，噪聲又被限制得很嚴(yán)，這也不失為一項(xiàng)措施。

 總結(jié)總體而言，從構(gòu)成上，柴油機(jī)維修相對(duì)簡(jiǎn)單，但維修費(fèi)用的高低主要取決于自身的故障原因。需要說(shuō)明的是，貨車和客車大多是非承載式車身，發(fā)動(dòng)機(jī)旦大修可以說(shuō)是“傷筋動(dòng)骨”，據(jù)汽修師傅曾在現(xiàn)實(shí)中遇到過(guò)此場(chǎng)景，大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需將車身跟底盤分離，進(jìn)行故障維修或換置，后期維修的人力、物力以及財(cái)力都是無(wú)法預(yù)估的。需要指出的是，汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論誰(shuí)好誰(shuí)壞，或維修成本誰(shuí)高誰(shuí)低，都不能單方面地以件論物。要想延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，先要注意對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的日常定期保養(yǎng)，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)?？偠灾?，發(fā)動(dòng)機(jī)在養(yǎng)不在修，以養(yǎng)代修，不僅能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還會(huì)降低不必要維修費(fèi)用的產(chǎn)生。

 4.與發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比，柴油機(jī)在進(jìn)氣口行程安排進(jìn)到汽缸的并不是易然混合氣，只是純氣體，柴油是在作功行程安排剛開始環(huán)節(jié)噴到汽缸，在汽缸內(nèi)與氣體混和。發(fā)動(dòng)機(jī)用火花放電引燃混合氣，而柴油機(jī)有用髙壓將柴油噴到汽缸內(nèi)，靠高溫汽體加溫自主起火點(diǎn)燃，即起火方法不樣。因此發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)兒火系，而柴油機(jī)則無(wú)打火系?？道矂?dòng)力防爆柴油機(jī)噪音小，性能穩(wěn)定

  礦用防爆柴油機(jī)車工作中原理：運(yùn)用柴油在汽缸內(nèi)點(diǎn)燃造成的能源，使汽體澎漲，促進(jìn)活塞運(yùn)動(dòng)，以保持將能源轉(zhuǎn)化成機(jī)械動(dòng)能。它的工作中全過(guò)程分四個(gè)行程安排：進(jìn)氣口行程安排、縮小行程安排、作功行程安排、排氣管行程安排。1.進(jìn)氣口行程安排。汽缸內(nèi)工作壓力小于大氣壓力，約為80kPa～95kPa，汽體溫度約為320K～350K。2.縮小行程安排。汽缸內(nèi)的工作壓力約為3MPa～5MPa，溫度約為800K～1000K。