三濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾)。濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進入機體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機組運行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機組在使用過程中，我們建議：、常用機組每500 小時更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾.

皮帶會在使用一段時候后老化開裂，就松弛了，此時就會發(fā)出“吱吱”的異響。有異響的時候進行檢查。如果沒有開裂，只需調(diào)整松緊度就可以了。如果開裂了，需要更換皮帶以及漲緊輪。因為開裂之后，再將皮帶調(diào)緊，會引起皮帶的斷裂。皮帶斷裂后，發(fā)動機就無法正常工作了。柴油發(fā)電機組在經(jīng)歷了盛夏的高負荷工作后，又迎來了寒冬。星光提醒您濕度、高度以及溫度等都會對柴油發(fā)電機組的運行產(chǎn)生影響，在實際運用時情況還要復雜得多，并且另外一些因素也會影響發(fā)電機的正常工作 。

也能夠這么了解：常用/額定功率應該是發(fā)電機做電源，長期答應輸出的功率;而備用功率是機組在特殊情況運用下的功率。當然，假如常常運用備用功率，電動機的壽命會減短。

我們要了解柴油發(fā)電機組價格的影響因數(shù)，必須先知道一下柴油發(fā)電機組的組成部分。組成部分一般包括：柴油發(fā)動機、交流同步發(fā)電機、防震機座、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及電瓶等。一般有常用功率以及備用功率之分;功率大小從3kw-3000kw的都有。

 內(nèi)燃機車以內(nèi)燃機作為原動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。根據(jù)機車上內(nèi)燃機的種類，在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機絕大多數(shù)是柴油機。燃油（柴油）在汽缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機械能，但并不用來直接驅(qū)動動輪，而是通過傳動裝置轉(zhuǎn)換為適合機車牽引特性要求的機械能，再通過走行部驅(qū)動機車動輪在軌道上轉(zhuǎn)動。防爆柴油機車使用為廣泛。在中國，內(nèi)燃機車這一概念習慣上指的是柴油機車。