可是，石蠟在柴油中通常處于溶解狀態(tài)，當(dāng)溫度降低到凝點(diǎn)以下，石蠟就開始結(jié)晶，若溫度持續(xù)降低，則會(huì)出現(xiàn)結(jié)晶體，對濾清器造成堵塞現(xiàn) 象，使得柴油失去流動(dòng)性，影響到機(jī)器的正常供油。在溫度過高的時(shí)候又會(huì)出現(xiàn)石蠟氧化的現(xiàn)象，在噴油器針閥等部位形成膠質(zhì)，供油系統(tǒng)正常工 作被 干擾，嚴(yán)重影響汽車的動(dòng)力性能和駕駛性能。

所以，夏冬兩季是柴油類發(fā)動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)故障的時(shí)候，要定期檢查是否有膠質(zhì)或堵塞現(xiàn)象，及早發(fā)現(xiàn)，及早清理，這樣才不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)造 成重大危害。

柴油發(fā)電機(jī)組廣泛用于我們工作生活中，如何更好的利用發(fā)電機(jī)組，在工作中發(fā)揮了更好的作用成為重要話題。發(fā)電機(jī)在市電停電時(shí)給我們及時(shí)補(bǔ)充電力，讓我們的生活和工作更加的便利。然而一臺發(fā)電機(jī)組價(jià)格并不便宜，加上機(jī)械運(yùn)作比較復(fù)雜，稍有不慎會(huì)導(dǎo)致機(jī)組故障問題產(chǎn)生，影響發(fā)電機(jī)正常發(fā)電，因此我們需要更好地掌握康明斯柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)知識，才能更好的延長機(jī)組使用壽命。那么我們該如何正確保養(yǎng)機(jī)組，

軸承磨損：更換軸承

柴油機(jī)作業(yè)時(shí)，冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃，此刻柴油機(jī)可發(fā)出功率，燃油耗費(fèi)將挨近經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，機(jī)件磨損程度也較低。假如冷卻水的溫度過高或過低，或者私行撤除節(jié)溫器，就會(huì)使冷卻系統(tǒng)的功用下降或丟失。由于柴油機(jī)在作業(yè)時(shí)，燃料焚燒會(huì)放出很多的熱能，氣缸內(nèi)氣體溫度高達(dá)1800~2000℃，而焚燒發(fā)作的熱能中只要30%~40%轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，約有20%~25%被冷卻系統(tǒng)帶走。

 柴油機(jī)車是指使用柴油機(jī)作為動(dòng)力源并通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的鐵路機(jī)車。今天，小編為您帶來了柴油機(jī)車電力驅(qū)動(dòng)的介紹。電力驅(qū)動(dòng)的柴油機(jī)車，也稱為柴油電力機(jī)車，將機(jī)車上的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的電力，然后牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。可以說，電力驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃機(jī)車是具有自己的發(fā)電機(jī)的電力機(jī)車。在的幾十年中，在的幾十年中制造的柴油機(jī)車使用簡單的調(diào)速DC電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輪。