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1發(fā)電機(jī)排廢氣系統(tǒng)
牽涉到環(huán)保問題,通常稱之為“排煙管”,發(fā)電機(jī)自帶,電氣的標(biāo)準(zhǔn)圖集上還設(shè)專門給這個系統(tǒng)設(shè)一個井,實(shí)際上工程設(shè)計(jì)建筑很難有這么多空地。多半是由發(fā)電機(jī)排風(fēng)井排出室外。
2、儲油間排風(fēng)系統(tǒng)
可以與1合用,此時(shí)通往儲油間的支管上設(shè)止回閥、防火閥;也可以單獨(dú)設(shè)系統(tǒng),采用防爆通風(fēng)機(jī)。
3、發(fā)電機(jī)工藝進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)
電機(jī)本身有個很大的排風(fēng)管,這個是發(fā)電機(jī)自帶的,我們配合提一個風(fēng)井就可以,同時(shí)設(shè)計(jì)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)補(bǔ)充排風(fēng)量和發(fā)電機(jī)組燃燒空氣量(電氣提資),設(shè)送風(fēng)機(jī),此系統(tǒng)風(fēng)量很大。
這一套系統(tǒng)也有設(shè)計(jì)是預(yù)留風(fēng)井而已。
三濾的更換周期(柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾)。濾器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機(jī)組運(yùn)行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會因油無法供給而(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中,我們建議:、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾.
機(jī)械加工修補(bǔ)法:借助機(jī)械加工技巧使已磨損的零配件復(fù)原合理的幾何外形和協(xié)調(diào)特性的修補(bǔ)技巧稱作機(jī)械加工修補(bǔ)法。常用的有修復(fù)規(guī)格法和鑲套修復(fù)法。
修復(fù)規(guī)格法是對協(xié)調(diào)副已磨損的零配件按規(guī)定的修復(fù)規(guī)格增加或減少,再配置具備一樣修復(fù)規(guī)格的另一零配件與之協(xié)調(diào)以復(fù)原協(xié)調(diào)副協(xié)調(diào)性質(zhì)的修復(fù)技巧。鑲套修復(fù)法是對零配件磨損部件開展機(jī)械加工后,再按過盈配合鑲?cè)胍唤饘偬滓詮?fù)原零配件基本規(guī)格的修復(fù)技巧。