“飛車”屬于空轉，在負荷下工作不會發(fā)生，都是在剛起動或工作中負荷突然往消失或減輕的情況下，才有可能出現(xiàn)。其主要緣由是調速器系統(tǒng)發(fā)生故障，使供油失去控制或油底殼機油過量而引發(fā)。發(fā)生“飛車”預兆，如不立即接采取緊急措施，然后會致使搗缸、斷軸等重大事故。處置措施主要是通過斷油或斷氣達到熄火目的。可以采取的緊急措施有：一是關油門遏制供油，并踏下制動器；二是梗塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用柴油機行走中可用重負荷（制動），使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。


低端機型，質量性能差，售后服務沒保障，不建議客戶選擇。4、特種機型的選用4.1、自動化機型，可以實現(xiàn)無人操作，市電停電后發(fā)電機可以自動啟動，自動供電，來電后自動斷電，自動停機。4.2、并網機組，可實現(xiàn)多臺機組并聯(lián)運行，機電與網電并聯(lián)運行，小型機組并聯(lián)運行替代大型機組，有效降低采購成本。4.3、移動電站，四輪移動式拖車，行走平穩(wěn)，機動靈活，防雨降噪，適用于城市野外作業(yè)等發(fā)電機組使用地點不固定的客戶。


在運轉中，若加機油口下竄氣增大，環(huán)境油氣味濃重，則是活塞與氣缸間隙過大，密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩周，手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等，則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結合處有漏氣聲，環(huán)境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉速有關連、有規(guī)律，則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時，進氣歧管根部溫度高，停車時在進氣管處有漏氣聲，則表示進氣門漏氣；若高速時排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門漏氣。當柴油發(fā)電機組出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象時，用戶可按照上述方法進行排查，如對柴油發(fā)電機組還有其他技術上的疑問，歡迎咨詢我公司，我司將竭誠為您服務。


柴油發(fā)電機組輸出電能的穩(wěn)定性是有效工作運行和節(jié)約成本的重要基礎，而輸出電能的穩(wěn)定性則取決于柴油發(fā)電機組中轉速的穩(wěn)定性，當柴油發(fā)電機組轉速失去控制，大大超過規(guī)定的轉速時，就會發(fā)生“飛車”現(xiàn)象。柴油發(fā)電機組的“飛車”現(xiàn)象大多都是突然發(fā)生的，一般在極短的時間內便會造成嚴重的危害，如螺栓斷裂，打壞汽缸蓋、機體、活塞等零件，甚至使曲軸平衡塊和調速器飛錘被甩掉、飛輪、氣門彈簧折斷、甚至整機報廢等重大事故。柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定性的保證是在負載不斷變化時也需要柴油機轉速的穩(wěn)定，這就需要對柴油發(fā)電機的轉速進行調節(jié)。